Прочитај ми чланакИскључиву одговорност за кашњење завршетка деоница ауто-пута од Љига до Прељине на Коридору 11, дужине 40 километара и вредне 308 милиона евра, сноси инвеститор „Коридори Србије”. „Коридори” су потписник уговора са извођачем радова азербејџанском компанијом „Азвирт” и једини су одговорни за поштовање рокова, саопштено је јуче нашем листу из Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.
Министарка грађевинарства Зорана Михајловић изјавила је недавно да од инвеститора очекује да објасни зашто је пробијен рок за завршетак ове деонице (25. август), и да ће држава да наплати пенале, уколико надзорни орган каже да је то могуће.
На наше питање да ли је министарство било упознато са разлозима због којих је дошло до пробијања рокова, с обзиром на то да „Азвирт” до сада није каснио на тој деоници, из министарства нам је речено да је откривен један други проблем, који није разлог кашњења, али који мора да се системски реши.
– „Коридори Србије” нису давали премијеру Александру Вучићу и ресорној министарки Зорани Михајловић тачне извештаје и информације о стању овог пројекта – пише у одговору који смо добили. – Извођач је небројано пута до сада уверавао да ће радови бити завршени у року и да нема никаквих грађевинских проблема. Тек кад је потпредседница владе отишла у изненадни обилазак деонице лично се уверила да постоје проблеми. Два тунела нису завршена, било је проблема на мостовима, а део сигнализације није постављен.
У министарству кажу да је још тада било јасно да ће рок бити пробијен, али је инвеститор уверавао потпредседницу владе да ће све бити завршено у року и да „фактички не треба да верује сопственим очима”.
– До тада министарство није добило ниједан допис или информацију да постоје грађевински проблеми на градњи ауто-пута – тврде у министарству. – Због пробијања рокова, али и нетачних информација „Коридора Србије”, потпредседница владе је формирала посебну стручну групу у министарству која треба да утврди одговорност надлежних због кашњења, као и да изврши ревизију одштетних захтева на овој деоници.
На наше питање – да ли је неки извођач радова у Србији до сада платио пенале због пробијања рокова, из министарства су нам одговорили да се због кашњења раскидају уговори, као што је то био случај са фирмом „Трејс” на Коридору 10. Министарство је тражило и раскид уговора са фирмама које обнављају две деонице путева код Бајине Баште и Бање Ковиљаче.
Из „Коридора Србије”, међутим, тврде да су са 11 дописа благовремено упозоравали надлежна министарства да је неопходно продужити рок расположивости зајма потписаног 2. фебруара 2012. године у Бакуу, између Владе Србије и Владе Републике Азербејџан за финансирање изградње деоница Љиг–Бољковци, Бољковци–Таково и Таково–Прељина, као и да ће управо непродужење зајма за последицу имати пробијање рока за завршетак радова.
– У потпуности разумемо и подржавамо напоре министарке Михајловић да утврди где је настао проблем у протоку информација и ко је из надлежних министарстава опструирао проток тачних и детаљних извештаја од стране „Коридора Србије” и тако обмануо премијера и министарку – поручују из „Коридора”. – Напомињемо да за проблем протока информација нису одговорни „Коридори Србије”, што потврђују приложени дописи министарствима грађевинарства, финансија, Влади Републике Азербејџан, и Управи за јавни дуг, што нису обавезе „Коридора Србије”, већ доказ понашања доброг привредника и доброг домаћина.
Према информацији коју су „Коридори” добили од Министарства грађевинарства, Анекс споразума о продужењу рока расположивости зајма између Републике Србије и Републике Азербејџан усвојен је на седници владе одржаној 7. јула 2016. године. Али, дописом од 2. августа 2016. извођач радова је обавестио инвеститора и надзорни орган да услед постојећег финансијског раскорака узрокованог непродужењем расположивости зајма, неће бити могуће завршити радове до 25. августа. Будући да зајам до данас није продужен, извођач је дописом од 22. августа обавестио „Коридоре” и надзорни орган да је потребно продужити рок за завршетак радова за најмање 60 дана, рачунајући од тренутка када финансијске обавезе инвеститора према извођачу радова буду у потпуности измирене, а које на дан 22. августа 2016. износе 25,947.042 евра.
