Прочитај ми чланакИзјава министра одбране Александра Вулина да ће ови авиони стићи „ремонтовани и офарбани” нови је моменат у саги о испоруци руских летелица, што би могло да значи да неће бити сређивани код нас.
Српска војна авијација добиће дуго чекано појачање у виду шест „мигова 29” до краја године – још једном је потврђено. За разлику од краја прошле и почетка ове године, званичници упознати са динамиком овог посла више не одлажу период испоруке.
Министар одбране Александар Вулин у уторак је, на седници Одбора за одбрану и безбедност у Дому Народне скупштине, потврдио да ће толико чекани „мигови” бити у саставу Војске Србије.
– „Мигови” су наша насушна потреба и питам се због чега они свих ових година нису набављени. Авиони „миг 29” стижу до краја године ремонтовани и офарбани – истакао је Вулин, чије је речи у званичном саопштењу пренело и Министарство одбране.
Управо ова друга његова реченица привукла је пажњу свих који мало пажљивије прате сагу о испоруци „мигова 29”. Наиме, минулих месеци званичници Министарства одбране су били изричити у томе да ће „мигови 29” бити ремонтовани у Србији, уз учешће и надзор руских стручњака. Иако би било логично и несумњиво квалитетно решење да се ремонт заврши у земљи произвођача, опредељење да се то обави у Србији тада је оправдавано руским прописима.
Наиме, у тренутку предаје авиона у њихов ремонтни завод, они би практично постали власништво Србије. Пошто би се радови обавили код њих, авиони би морали проћи и кроз техничка испитивања у Русији, а њихово превожење на аеродром у Батајници било би о трошку Србије.
Најава ремонта у Ваздухопловном заводу „Мома Станојловић” у Батајници представљена је и као изазов за домаће стручњаке који до сада нису самостално ремонтовали „миг 29” – претходни ремонт авиона овог типа из састава Војске Србије обављен је у Русији.
Испорука ремонтованих авиона била би несумњиво сјајан догађај, будући да би се ти авиони практично одмах могли укључити у систем борбеног дежурства. Такозвана дежурна пара (два ловачка авиона) мора да у сваком тренутку буде спремна за полетање са аеродрома у Батајници у случају нарушавања ваздушног простора Србије.
„Политика” је послала питања Министарству одбране како би се разјаснило да ли ће испоручени авиони бити ремонтовани или не. Међутим, што је иначе реткост у комуникацији наше редакције са овом институцијом, усмено нам је речено да на наша питања неће бити одговорено.
Да ли је још једном дошло до промена у детаљима испоруке ових шест авиона? Да ли је можда министар одбране погрешио у изјави пред народним посланицима? Пошто званичног разјашњења нема, о томе сада може да се само нагађа.
Војска Србије тренутно располаже са свега четири авиона „миг 29”. Са шест летелица из руске донације било би их укупно десет. Та ескадрила, састављена од „наших” и „руских” авиона, модернизованих и опремљених савременим радарима и ракетама, Србију ће коштати 185 милиона евра, раније су објашњавали званичници Министарства одбране.
Руске авионе који су у летном стању, повучени директно из њихове јединице из Астрахана, Србија добија бесплатно, а поменута цена односи се на ремонт, модернизацију и наоружање за свих десет „мигова”. Између осталог, ови авиони требало би да буду наоружани ракетама ваздух–ваздух великог домета.
Када (једном) „мигови 29” буду стигли, биће то најважније занављање у ратном ваздухопловству још од 1987. године када је СФРЈ набавила авионе истог типа. Без обзира на проток времена, ремонтовани и модернизовани „мигови 29” и даље су и те како употребљиви. Осим Русије и низа земаља, користи их и НАТО – ваздухопловства Бугарске, Румуније, Словачке и Пољске опремљена су авионима овог типа набављеним још у време Варшавског пакта.
Што се саме руске донације тиче, иако је повод за полемике, нема сумње да је реч о изузетно важној ствари за Србију. Ваздушни простор мора бити безбедан не само због војних разлога већ и због цивилног ваздухопловства. Држава која није то у стању да учини, мора за тај посао ангажовати туђу војну авијацију.
БОНУС ВИДЕО
Гост емисије „Интервјуи”, медијске куће „Центар”, била проф. Радмила Тонковић, филозоф, новинар, историчар ваздухоплоства и некадашња Прва дама српског ратног ваздухоплоства – радила је у Команди РВ и ПВО у Београду као овлашћени преводилац и документариста руских правилника употребе ваздухопловне борбене технике. Све тајне и сва ажурирања коришћења руске технике из Москве ишле у њене руке, а потом у ескадриле и ПВО јединице.
Од стране самих српских пилота награђана је као једина жена у Србији са Златним летачким знаком РВ и ПВО Војске Србије. Професор Радмила Тонковић је и од стране Међународне ваздухопловне федерације награђена престижном Дипломом „Пол Тисандиер“ (“Паул Тиссандиер”), за допринос развоју авијације уопште, а посебно спортском ваздухопловству. – диплома је установљена 1952. године у част Пола Тисандиера, генералног секретара ФAИ у периоду од 1919. до 1945. године.
Такође, Руска државна Дума је г-ђу Тонковић наградила јубиларном Медаљом „Ломоносов – 300 година“ за развој руске науке, културе и историје, а Руска Федерација „Медаљом за развој и учвршћење пријатељства, културних и историјских веза народа Русије и Србије“, коју јој је уручио руски амбасадор у Србији, док јој Руска Федерација додељује још две медаље – „Мир и пријатељство Русије и Србије“ и „Медаљу за заслуге у култури и уметности“.
Проф. Радмила Танковић је и аутор једине ваздухопловне енциклопедије о женама пилотима у свету „Небеске хероине свете”, која је већ у Русији постала универзитетски уџбеник. Послушајте:
Ако вам се свиђају емисије, лајкујте и Фејсбук страницу – ФЕЈСБУК – ЦЕНТАР
и претплатите се на Јутјуб канал: ЦЕНТАР – ЈУТЈУБ или нас можете контактирати на 064 24 24 123.
