Турски аутобус ГСП на линији 48, који је данас изазвао тешку саобраћајну несрећу на окретници на Миљаковцу, када се закуцао у дрво и прикљештио једну жену која је тешко повређена, један је од 25 нових аутобуса фирме "Темса" који су прошле године у мају повучени са београдских улица због серије узастопних идентичних несрећа. Да скандал буде већи, компанија “Арива” је три месеца касније, након ванредних техничких прегледа и заједничких испитивања и модификација са произвођачем "Темса" из Турске, утврдила да ови аутобуси испуњавају све безбедносне услове, након чега су враћени у саобраћај.

У данашњој несрећи, новог, исправног и безбедног “Темсиног” аутобуса, тешко је повређен и возач који је, након што се закуцао у дрво и покосио пролазницу, остао заглављен у кабини.

Жена коју је покосио остала је да лежи на коловозу, а екипе Хитне помоћи су их обоје превезле на ВМА на реанимацију.

Екипа Нова.рс се на лицу места уверила да је реч о спорним турским аутобусима који су врло брзо постали познати по “ибертури”, односно, по квару мотора који почиње нагло и неконтролисано да убрзава. Да прецизирамо, то је ситуација у којој уместо горива почиње да сагорева моторно уље, а број обртаја мотора скочи на максималан. Возач у том тренутку не може ни на који начин да обузда возило, већ га само може зауставити препрека на путу, односно судар са дрветом, бандером, грађевинским објектом, другим возилом…

Да је највероватније “ибертура” и овог пута одговорна за несрећу потврдио је и један очевидац, тачније возач другог аутобуса који се ту затекао.

“Стајао сам на станици око 15 до 12 и видео тренутак када је аутобус кренуо да покупи путнике који су се налазили на станици. Само сам у једном тренутку видео како возило нагло убрзава, промашује станицу и удара у дрво. Потом се одбио и ударио жену”, казао је он за наш портал.

Да ствар буде скандалознија и трагичнија, серија од 25 ових аутобуса, које је Град набавио 2018, прошле године је повучена с улица због низа оваквих несрећа у тренутку док су још били под гаранцијом.

Неколико дана уочи ове одлуке, “Темсин” аутобус који је саобрћао на линији 77, закуцао се у други аутобус који се кретао испред њега. Неколико дана пре тога аутобус на линији 20 је неконтролисано убрзао у закуцао се у кућу на Звездари у близини Цветкове пијаце. Такође, у исто време је забележена и несрећа када се овај аутобус на линији 47 закуцао у бандеру на кружном току Славија.

У свим несрећама теже су повређени махом возачи, који су сви до једног тврдили да је “ибертура” крива за несрећу, односно да су возила изнада убрзала и да никако нису могли да их зауставе.

Такође, једна од највећих несрећа изазвана “ибертуром” догодила се 2011. када је аутобус на линији 77 улетео у парк у близини окретнице на Звездари и убио двоје студената.

Несреће “Темсиних” аутобуса изазвале су оштре полемику прошле године, након што су многи представници опозиције доводили у питање и исправност и законитост тендера на основу ког су и набављени.

Тако је шеф одборничке групе СЗС Никола Јовановић ушао у вербални сукоб са Гораном Весићем, тврдећи да ће поднети кривичну пријаву против њега и градског секретара за саобраћај, уколико се утврди да аутобуси који су набављени из Турске имају фабрички квар.

Весић га је оптужио да лаже и шири панику, а потом је, у свом препознатљивом стилу, причу преусмерио на Драгана Ђиласа и Вука Јремића, као и њихову љубомору што председник Вучић има добре односе са турским председником Ердоаном.

Весић је тада изнео и једну неспорну чињеницу, а то је да Београд никада није набавио толико нових аутобуса, управо захваљујући дипломатским односима Турске и Србије.

Истина је међутим, и то да се у Београду никада није догађало оволико идентичних несрећа, али и то да данас, сви његови грађани, нажалост, знају шта је то “ибертура”.

Извор: nova.rs

Ознаке: аутобус, горан весић, несрећа