Прочитај ми чланакНакон што сам успео да набавим и детаљно прочитам техничку документацију која је рађена за посао реконструкције зграде Железничке станице Нови Сад имам једно врло важно питање за власт у Србији. Где је оригинални пројекат Железничке станице Нови Сад из 1964?! Наиме, пројектанти у документацији констатују како немају целу архивску грађу, већ само пројекат крила "Д", а несрећни случај се догодио на крилу "Б" које је уједно и најсложеније јер представља иновационо решење па је самим тим нетипично.
Ово практично значи да пројектанти, надзор, ревизиона комисија и надлежне грађевинске инспекције нису уопште имали у виду укупну статику зграде јер нико од њих није видео оригинални прорачун стабилности објекта. Читава реконструкција је рађена само уз визуелну инспекцију и констатацију свих надлежних органа да је зграда у конструктивном смислу у добром стању.
Један од разлога због којег је загубљена архивска грађа је катастрофална реорганизација некада јединственог предузећа Железнице Србије из којег је издвојен низ посебних фирми, а све са циљем повећања броја директора како би се намирила партијска инфраструктура власти. У сваком случају, за пад надстрешнице су искључиви кривци људи које је на функције довео Алексанар Вучић лично.
