Прочитај ми чланак

Фирма повезана са Жељком Митровићем дугује банци 12 милиона евра, отишла у стечај

0

Фирма Империаљет, која се бави ваздушним превозом путника, отишла је у стечај. Реч је заправо о компанији "Ер Пинк" Жељка Митровића која је само променила назив након што су јој приземљени авиони и дозволе одузете после великог међународног скандала. Само једној - АИК банци дугује више од 12 милиона евра!

Жељко Митровић је за потребе своје фирме „Ер Пинк“ 2016. године добио од банке чак девет кредита, чија је укупна вредност готово 36 милиона евра.

Након скандала са приземљењем авиона, „Ер Пинку“ су одузете дозволе за јавни превоз путника, а компанија је променила име да би „превазишла закон“, односно наставила пословање.

За почетак променила је назив у „Империаљет“, а упоредо са тим долази и до промена у власничкој структури. Са списка власника је избрисан Жељко Митровић, али је ипак остао повезан са том компанијом.

Највећи власнички удео од 58 одсто има кипарска фирма Icron investments limited. У евиденцији стварних власника раније је писало да иза компаније стоји Александар Илић са 32 одсто, Абед Ел Јаоуни са уделом од 36,99 посто и Владимир Петковић који је и власник 27 одсто некадашњег Ер Пинка, азванично је био директор у најмање четири Митровићеве фирме. На списку сувласника Империаљета су још две фирме Александар Илић и ImperialJet Europe GmbH основана у Немачкој.

Све ове промене међутим нису довеле до финансијске консолидације, јер ова авио фирма није испуњавала своје обавезе. Стечај је предложила АИК банка, којој, како пише у образложењу, Империаљет дугује више од 12 милиона евра!

Кредити су подизани још 2016. у еврима и доларима. Тако по једном уговору кредит је износио 924.649 америчких долара, а исте године узет је још један зајам од 1.160.812 долара. Две године касније Ер Пинк подигао је нови кредит у износу од 339.266 евра, а 2019. 1.781.542 евра…

У образложењу банке пише да је априлу 2024. Империаљет „приступио дугу“ фирме Enterprise jet, чији је заправо и власник, по дугорочним кредитима, који су износили више милиона евра.

АИК банка је навела да дужник не може да одговори својим новчаним обавезама у року од 45 дана од њихове доспелости, будући да већ годину и по дана није измирио своје обавезе према договореним плановима отплате. Обавезе нису измирене ни након пријема опомене.

„Након проглашења свих обавеза доспелим, као последица раскида уговора, укупан износ доспелих обавеза према предлагачу (АИК банка) износе преко 12 милиона евра… Предлагач је предложио да суд решењем одреди мере обезбеђења ради спречавања промене имовног стања противника предлагача (Империаљет), из разлога што постоји реална опасност да ће противник предлагача располагати својом највреднијом имовином – авионима, на штету предлагача и осталих поверилаца пре отварања стечаја“, пише између осталог у образложењу.

Почетком 2024. године је недељник “Радар” објавио да је због сумњи да озбиљно крше правила ЕУ о ваздушном саобраћају, Европска агенција за безбедност ваздушног саобраћаја (ЕАСА) покренула истрагу, тачније ревизију дозвола за три српске приватне авио-компаније – две које су у власништву Жељка Митровића и једна Вучићевог кума Никола Петровића. Уместо да због тог великог скандала ЕУ у Србији спроведе детаљну истрагу, компанијама су у Директорату за цивилно ваздухополовство враћене дозволе, а потом су скинути са листе овлашћених ваздухопловних оператера.

Радар је објавио да су представници ЕАСА на састанку са надлежнима у Србији изнели сумње да су Петровићева и Митровићеве компаније фалсификовале дужину летења, као и да превозе илегално сумњив терет и олигархе из Русије.

Извор: Нова

Ознаке: , , , , ,