Подешавања / Settings

Влада Србије је почетком године донела одлуку о забрани увоза половњака са Еуро 3 моторима, али ће она ступити на снагу тек почетком следеће године. За сада нема конкретних планова о томе да ли ће се и када иста мера применити и на возила са Еуро 4 моторима, која ће моћи да се увозе и […]

Компанија Rapic Car Check направила је анализу тржишта половних аутомобила у Великој Британији и објавила занимљиве резултате.   Наиме, на око шест одсто половњака је у неком тренутку смањивана километража од стране бивших власника тих аутомобила. Модел који предњачи у томе је Опел/Вауxхалл Цомбо, на њих чак 13,5% утврђена је разлика између праве пређене километраже и […]

Анализа је обуватила 117.000 јединствених огласа физичких лица и трговаца, колико их је укупно било на сајту Половни аутомобили у периоду од 16. марта, кад је уведено ванредно стање, па до 16. априла. Анализа је показала да је у периоду од месец дана пре и након почетка ванредног стања готово идентичан проценат оних који су […]

Ово су резултати акнете коју је сајт Половни аутомобили спровео између 3. и 10. априла међу 3.097 регистованих корисника који су навели да су планирали куповину аутомобила и 301 трговца аутомобилима (ауто-плацеви и дилери). Куповина одложена, смањују буџете Само 13,7% анкетираних навело је да је дефинитивно одустало од куповине, док је чак две трећине рекло да […]

Бранислав Грковић из Половнихаутомобила каже да још има интересовања за куповину аутомобила на аутоплацевима и да се може реализовати куповина. „Ако се купује на аутоплацу не мора да се ради купопродајни уговора и плаћа порез, као што је случај када се купује од неког физичког лица. Сви који воде аутоплацеве кажу да се труде да […]

Било да се ради о новом или половном аутомобилу, пробна вожња је неизоставан поступак приликом сваке куповине. Двадесет минута проведених за воланом модела за који вас заинтересовани пружа одговор на многе недоумице које сте имали пре него што сте се срели са продавцем. Пробна вожња показује како се ауто понаша у градској вожњи и на […]

Могућа забрана увоза возила са „евро 3“ моторима, који су престали да се производе пре 15 година и данас се сматрају значајним загађивачима животне средине, отворила је питање шта то у пракси значи за власнике тих аутомобила јер је просечна старост возног парка у Србији, по истраживању Саобраћајног факултета у Београду 17 година. „Уколико се […]

Свако друго возило у Србији 2021. године неће моћи да прође технички преглед ни да се региструје! Наиме, 5. јула 2021. на снагу ступа нови „Правилник о подели моторних и прикључних возила и њиховој техничкој исправности“, који предвиђа строгу контролу емисије штетних гасова. Када буде почео да се примењује, технички преглед неће моћи да прође […]

Реч је о порезу у народу познатијем као „порез на луксуз“, који се плаћа сваке године приликом регистрације аутомобила са кубикажом већом од 2.0 л. Услов за ослобађање од овог намета је да се ради о возилима код којих је „један од мотора покретан електричном енергијом“. То се у пракси односи на аутомобиле са хибридним […]

Последњих дана у јавности се дигло доста прашине о забрани увоза аутомобила са Еуро 3, а можда и оних са Еуро 4 мотором. И пре тог закона, који одавно имају све земље у Европи, а сада већ и све земље у региону, Синиша Аврамовић, власник ауто-отпада на Зрењанинском путу, не може да откупи онолико старих […]

НАДЛЕЖНИ тек вагају од када ће забранити увоз половних аутомобила, и за која возила ће то важити, али је и онима који уђу у Србију пре рампе – неизвесна судбина. Власнике четвороточкаша с дужим „стажем“, који су недавно увезени, или ће тек бити, прави испит чека 2021. године. Од 5. јула те године технички преглед […]

Недавно је најављена могућност забране увоза аутомобила са Еуро 3 стандардом, као једну од мера за смањење загађења. Након ове најаве, предложено је да се тим великим загађивачима забрани улазак у град, а трговци су такође одмах реаговали и смањили цене већ увезеним аутомобилима. Србија је, иначе, једна од ретких европских земаља чији грађани најчешће […]

Према речима министра за заштиту животне средине Горана Тривана, тек ће од 2021. године у Србији ступити на снагу забрана увоза аутомобила са „евро 3“ стандардом мотора. Колико каскамо за другима види се по томе што је, на пример, од 31. маја у неким деловима Хамбурга забрањен саобраћај за аутомобиле са старијим дизел моторима — […]

Кључни фактор у овоме је наравно километража аутомобила која се скоро па по правилу смањује. Овим видом преваре се не служе само професионалци, већ често и обични, иначе пристојни продавци. То им омогућава да значајно повећају цену аутомобила јер је разлика у вредности возила које је прешло 150.000 километара неколико стотина евра већа од истог […]

ЗА мање од четири године Србија је увезла више од 500.000 половних возила и платила их најмање милијарду евра. Возни парк у нашој земљи у просеку је старији од 17 година. Зато и не чуди што је изјава председника Србије Александра Вучића да ће бити забрањена возила „евро 3“ изазвала огромно интересовање у јавности. Председник […]

Од укупног броја, 12.740 чине половни аутомобили у вредности 46,6 милиона евра, док је нових увезено скоро 3.000 у вредности 42 милиона евра, при чему је највише нових стигло из Србије, пишу Викенд новине. Највише половних аутомобила, укупно 3.540, увезено је из Немачке, а следе Француска и Холандија са 2.483, односно 2.396 увезених аута, док […]

Ако планирате да живите са аутомобилом дужи временски период, поузданост је најважнија ствар на коју морате да обратите пажњу. А како бисте избегли непоуздане аутомобиле, добар почетак могу да буду извештаји самих власника. Consumer Reports (непрофитна организација која потпуно непристрасно проверава квалитет многих производа) сакупио је најлошије моделе из протекле деценије који могу да се […]

У Србију је, према подацима МУП-а, током последње две године увезено преко 200.000 половних аутомобила од којих је две трећине старије од десет година.   Немачким градовима је дозвољено да забране аутомобиле са дизел-моторима. Постоји бојазан да ће та возила, која су велики загађивачи, завршити у Србији и другим сиромашним земљама овог дела Европе. Грађани Србије се због […]

Ко ће боље дати савет како открити фалинку половњака ако не људи чија је аутомобил професија, и за воланом, и под хаубом, и у каналу – најтрофејнији аутомобилиста велике Југославије Милун Веснић и његов наследник на победничким постољима Милован – Микица Веснић. Њих двојица су аутомобилски шампиони, али и власници једног од најпознатијих ауто-сервиса у […]

Све строжи прописи о заштити човекове средине натерали су возаче у западној Европи да се решавају старих аутомобила, нарочито „дизелаша“. Свој допринос дали су и аутомобилски дилери, али и државе, увођењем премија при куповини нових аутомобила. Сврха премије је стимулација становништва да купује нове аутомобиле и реше се старих модела који не испуњавају последње стандарде […]