Подешавања / Settings

Наиме, борбена ловачка авијација потребна је Србији и као ваздушна полиција у случају упада отетог авиона у њен ваздушни простор. Ако то немамо, ризикујемо да европске ваздухопловне компаније прогласе наш ваздушни простор за несигуран, да почну да га избегавају и тиме лише Србију значајног девизног прихода од прелета страних авиона. Земље које немају ловачку авијацију која би обављала тај посао морају у те сврхе да плаћају услуге неког другог ратног ваздухопловства. Односно, ако неће да плаћају своје ратно ваздухопловство – плаћаће туђе, каже Лазански у сво

Авиони Војске Србије наредна два сата надлетаће шири центар Београда.

АКРОБАЦИЈЕ НА НЕБУ: Српска авијација приредила спектакл (ФОТО ГАЛЕРИЈА)

Прва фаза државног тестирања авиона Т-50 (перспективни авијацијски комплекс јуришне авијације, ПАК ФА) се завршава 2015. године, а 2016. године ће почети испоруке авиона наручиоцима.

После пада боинга 777 „Малезије ерлајнз“ авиокомпаније заобилазе ту земљу у широком луку, све сем једне.

У новој књизи „Хроника велике кризе – Банка Грчке 2008-2013“, у мору финеса око отписа грчког дуга од 137,9 милијарди евра, издваја се авантура из јуна 2010.

Руске војне школе, нарочито ваздухопловне, одавно су у самом светском врху. Нама су потребна и модерна постројења за ремонт летелица, а ваздухопловни завод „Мома Станојловић“, уз модернизацију, могао би да буде регионални ремонтни центар за руске авионе. Очекујемо и остваривање најава о куповини радара и ракетних система, чиме би била заокружена ефикасна брига о ваздушном простору.

РОБА ЗА АВИОНЕ

Руски и белоруски борбени авиони ће у наредних недељу дана стићи у Ирак како би помогли борбу против радикалних исламиста. „Уз Божју помоћ ове снаге ће уништити терористе“, рекао је ирачки премијер Нури ел Малики.

Војни експерти подсећају да је ово један у низу инцидената између руских и америчких ваздушних снага од почетка украјинске кризе те да руска страна на овај начин, вероватно, одговара на све учесталије присуство НАТО-а уз своје границе.

Ситуација у Обреновцу се поправља, али проблем су огромне количине смећа и отежано снабдевање струјом и водом.

Руски војни авион Су-27 приближио се над Тихим океаном – при „покушају преузимања” – на „опасно растојање” америчком RC-135U – објавио је Пентагон.

Да ли знате да земља Србија већ седам дана нема праву заштиту свог ваздушног простора? Наиме, немамо акумулаторе за стартовање ловачких авиона „миг 21” и „миг 29”, па ако би, рецимо, у наш ваздушни простор ноћу улетео некакав отети авион ми немамо чиме да га пресретнемо и присилимо на слетање

Бивши командант НАТО, пензионисани генерал Весли Кларк, који је командовао нападом на СР Југославију 1999, оценио је да је украјинској војсци потребна помоћ.

Није могуће избећи разматрање ваздухопловне теме на салону, иако је DEFEXPO-2014 – сајам копненог и војно-поморског наоружања који се одржава у Њу-Делхију. Посебно у ситуацији кад се у индијској штампи активно критикује један од најамбициознијих руско-индијских програма – производња ловца пете генерације FGFA на основу руског пројекта Т-50 ПАК ФА.

Протекле дане обележио је низ необичних падова америчких војних летелица. Најновији је онај јучерашњи у коме се у америчкој војној бази „Hunter“ срушио борбени хеликоптер UH-60 Black Hawk из елитног 160. авио-пука за специјалне операције (Special Operations Aviation Regiment – SOAR).

НАТО није бомбардовао Македонију али је саботирао македонске активности у сваком погледу. Од захтева да се обустави офанзива на Арачиново, преко лобирања и притисака на македонску владу за извлачење терористичких група пред неминовним поразом до слања оперативаца америчке војне компаније MPRI као подршку шиптарским терористима.

Министарство одбране Индонезије послаће у Русију делегацију, која ће се позабавити физичким стањем подморница „Палтус“ (Kilo по НАТО класификацији). Подморнице се налазе у наоружању Руске морнарице. Податке до којих буду дошли после инспекције подморница, индонежанска војска ће користити за доношење одлука о куповини бродова.

Када су у питању ракете земља-ваздух, то је тек прича. Наиме, ми смо показали интерес за куповину једног пука система С-300, те за четири дивизиона система „панцир“. Руси су нам онда рекли да систем С-300 ПМУ1 више не производе и питали нас зашто не тражимо С-400. Када смо рекли да бисмо ми то тражили, али да претпостављамо да нам га не би дали, онда су нам понудили С-300 ПМУ2. Када смо рекли да је то у реду, да нам управо такав систем треба, онда су нам понудили систем С-350, јер је то јефтинији и сасвим добар ПВО систем за нас. Када смо хтели да видимо како ради тај систем и фабричку линију за његову производњу, онда су нам рекли да производња система С-35О почиње тек за две године. И при свему томе на наше више пута поновљен захтев још нисмо видели систем С-300 ПМУ2, ни у фабрици, ни на полигону како гађа. Истовремено, Французи нас зову да видимо како гађа њихов ПВО систем „астер“ сличних карактеристика као С-300 ПМУ2, али је јефтинији од руског система. Нуде га нама на продају. И Кинези нам нуде да видимо њихову потпуно дигитализовану верзију система С-300 ПМУ2, верзиј

Уместо прелетом и протоколарним говором три од пет ловаца МиГ-21 који су докупљени и набављени у Украјини за који дан стићиће у Хрватску расклопљени у делове у приколици камиона са бојом сличном српским ловцима.

Кина производи три осовна типа ловаца четврте генерације (према кинеској терминологији они припадају трећој генерацији): J-10, J-11B и FC-1. Сви ови авиони имају руске моторе. J-10 користи моторе АЛ-31ФН, FC-1 – РД-93, а J-11B и његову модификацију – АЛ-31Ф. Иако Кина има серијску производњу мотора „Тајхан“, којим може да се користи на J-11 и J-10, њихово коришћење је ограничено из разлога недовољне поузданости и ресурса.