Прочитај ми чланак
Милано — Група Фиат је саопштила да формира нову фирму „Крајзлер-Фијат аутомобили“ пошто је ове године постала стопостотни власник „Крајзлера“ (Chrysler).
„У циљу формирања правог супарника великим глобалним аутомобилским групацијама, Управни одбор је одлучио да оснује предузеће ‘Фиат Крајслер Аутомобили’, регистровано у Холандији, као мајку компанију групације“, наводи се у саопштењу Фиата, а преноси Франс прес.
Према рачима извршног директора Фиата Џона Елкана, ново име компаније указује на „ново поглавље у њеном пословању“.
„Путовање које је почело пре једне деценије, када је Фиат настојао да осигура своје место на све комплекснијем тржишту, резултирало је спајањем две организације, од којих свака има велику историју у аутомобилској индустрији и различите, али комплементарне географске предности“, изјавио је Елкан.
„Данас је један од најважнијих дана у мојој каријери у Фиату и Крајзлеру. Успели смо да изградимо солидну основу глобалног произвођача, на бољем нивоу од наших конкурената“, рекао је главни извршни директор италијанског дела фирме, Серђо Маркионе.
Нова група која ће по величини бити седма у свету, има фискалну базу у Великој Британији, а седиште у Холандији. Њене деонице ће се котирати на берзи у Њујорку и на секундарном тржишту у Милану, објавио је Фиат.
Фиат је званично власник 100 одсто Кразлера од 21. јануара ове године, пошто је за 4,35 милијарди долара купио преосталих 41,46 осто капитала америчке фирме чији је раније био сувласник. Настајање „потпуно интегрисаног глобалног произвођача аутомобила“ неће имати никакав утицај на фабрике и радну снагу, нарочито у Италији, обећала је фирма.
Представљен је и нови знак фирме – ФЦА (Фиат Цхрyслер Аутомобилес), написан плавим словима.
Али, те новости нису одагнале лоше расположење тржишта после објављивања резултата за 2013. који су испод очекивања, као и саопштења да неће бити исплате дивиденде.
Деонице Фиат су данас накратко повучене из трговине на берзи у Милану јер им је вредност опала за 4,97 одсто, на 7,17 евра. Нето-приход за целу прошлу годину износио је 943 милиона евра, док је Фиат рачунао на 1,07 милијарди.
„Крајзлер“ је међутим остварио нето-профит од 2,757 милијарди долара (+65 одсто) и повећао обрт за 9,67 одсто, на 72,144 милијарди долара.
Без Крајзлера, Фиат би био у губитку за 911 милиона евра, већем него 2012. године (-787 милиона евра). Поврх тога, Фиат је најавио да неће исплаћивати дивиденду за фискалну 2013.
Што се тиче будућности, Фиат је раније најавио да намерава да се преоријентише на скупља, профитабилнија возила, нагласивши нарочито марке „Алфа Ромео“, „Масерати“ и „Џип“ (Јееп).
Нови стратешки план биће представљен почетком маја.
Шеф Фијата Серђо Маркионе најавио је још јесенас да ће компанија, након преузимања Крајслера, добити ново име, као и да ће се концентрисати на производњу луксузних марки као што су „алфа ромео“ и „масерати“.
(Бета, Танјуг)
