Аеродром постаје губиташ (Фото: aviatica.rs)

Готово је златно доба београдског аеродрома, судећи према последњем финансијском извештају објављеном на берзи, где је ово некада успешно предузеће сада забележило огроман пад прихода.

Дуго је београдски аеродром Никола Тесла био предузеће за пример, које је бележило одличне пословне резултате. Ово више није случај, бар не од трећег тромесечја ове године, за које је управо објављен финансијски извештај, доступан на Београдској берзи.

Према њему, аеродром је у трећем кварталу забележио губитак из пословања од близу милион евра, што је за 7,4 милиона евра лошији резултат него у истом тромесечју претходне године. Посматрано на нивоу целе године (од 1. јануара до 30. септембра) Аеродром је ипак пословао у плусу, али то би могло бити само због уплата Управе за јавни дуг Републике Србије у висини од 15,8 милиона евра, којима је Влада Србије надокнадила дугове „Ер Србије“ (и раније Јат-а) из ранијих година.

Финансијски извештај је показао и да је домаћи авио превозник „Ер Србија“ забележио повећање броја путника од 9%, те је достигао удео у тржишту од 55%. У истом периоду страни превозници су стварили за 11% мање летова. Највећи пад операција је забележен у генералној авијицији (приватни авиони, авио такси компаније) који износи и преко 40%.

И док страни превозници готово да немају дуговања према Аеродрому, или су она у границама валутног рока, „Ер Србија“ своје комплетно пословање заснива на потпуно бесплатном коришћењу аеродрома, његових ресурса и људи.

У првих девет месеци ове године Аеродром је „Ер Србији“ фактурисао 2,021 милијарди динара (око 16,8 милиона евра), али је исто толико књиговодствено отписао.

Из извештаја се види и да је на аеродрому ове године било за преко 40.000 чартер путника мање захваљујући рестриктивној политици државног секретара за ваздушни саобраћај усмереној према страним авио превозницима из разлога отворене заштите нашег националног авио превозника „Ер Србије“.

Мање чартер летова донело је вишемилионску директну штету аеродрому Никола Тесла, а на крају је учествовало и у веома лошем пословном резултату.

Протекција „Ер Србије“, лош третман па чак и назнаке протеривања страних превозника који једини плаћају услуге аеродрому, само су неки од разлога за велики губитак који је аеродром забележио.

Ово је први пут у новијој историји да аеродром забележи губитак и треће тромесечје свакако представља прекретницу после које ће једно од најуспешнијих домаћих предузећа прећи на страну губиташа. Још већи губици се могу очекивати у наредном периоду када ће доћи до драстичног пада броја путника пошто је зимски ред летења донео бројне редукције како у реду летења националног авио превозника тако исто и страних.

Извор: aviatica.rs