Прочитај ми чланакУ јуну министри саобраћаја Републике Српске и Федерације БиХ разговараће о ауто-путу Београд - Сарајево. За РС најприхватљивије решење Источно Сарајево - Пале - Соколац - Вишеград
АУТО-ПУТ Сарајево – Београд још је у фази планирања, али се у јавности већ појавило неколико могућих рута којим би се он пружао. Копља се дефинитивно ломе око две руте. Једна је она која би ишла само кроз територију Републике Српске, а друга она која би захватила и део Федерације БиХ око Жепча и Тузле, па даље према Бијељини. Став Владе РС засада је да је за Српску најприхватљивија „рута 3“, преко Источног Сарајева, Пала, Сокоца, Вишеграда, до граничног прелаза Вардиште. С друге стране, из ФБиХ су више за трасу која би ишла и преко Жепча и Тузле, па даље преко Бијељине до Београда.
У Сарајеву ће се 19. јуна одржати састанак министара саобраћаја из Савета министара БиХ, Републике Српске и ФБиХ, а једна од тема биће изградња ауто-пута Сарајево – Београд, потврдио је, за „Новости“, Неђо Трнинић, министар саобраћаја и веза РС.
Према ранијим проценама које су се појавиле, траса ауто-пута Сарајево – Београд коштаће око 850 милиона евра, а зависно од трасе, може бити дугачка од 120 до 150 километара.
Министар саобраћаја и веза РС Неђо Трнинић каже, за „Новости“, да се Република Српска држи стратешких докумената и планова кад су у питању пројекти изградње ауто-путева и брзих цеста кроз Српску, па тако и изградња трасе Сарајево – Београд.
ОГРОМНА ИНВЕСТИЦИЈА
ПРЕМА речима министра Трнинића, сада је можда најреалније да се прошири постојећа траса Сарајево – Београд изградњом још једне траке, јер се инвестиција изградње новог ауто-пута или брзе цесте мери у милијардама марака, а то је огромна инвестиција.
– Није спорно то да могу се отворе нека нова питања о правцима путева, али став Републике Српске је познат. Имамо, у последње време често помињање у јавности и медијима у ФБиХ, турске инвеститоре који су, наводно, заинтересовани за изградњу трасе Сарајево – Београд, али ја немам поуздане информације да ли је то тачно.
Ми немамо ни поуздане студије о рутама које се спомињу у јавности. На састанку у Сарајеву тражићу конкретне одговоре. Влада РС не бежи од приче о ауто-путу Сарајево – Београд, али заступамо интересе Српске – каже Трнинић.
Он додаје да је изградња ауто-пута или брзе цесте Сарајево – Београд засада само у домену разговора и да пре свега треба гледати финансијске могућности извођења пројекта.
СРБИЈА КОРЕКТНА
МИНИСТАР Трнинић каже да се Србија засада не меша у тај пројекат и да се поставила коректно: – Влада Србије је јасно поручила да жели везу Београда са Сарајевом, али да ће оставити БиХ и ентитетима да се договоре куда траса треба да пролази.
– Сумњам да се ускоро може очекивати некакав конкретан договор, само можемо да се упознамо са информацијама које су актуелне и да видимо предлоге. Договор око руте је још далеко. Политичари много тога користе у свакодневне сврхе, па се тако и лицитира са многим рутама, што опет није реално – истиче Трнинић.
Он даље каже да кад је о рути преко Републике Српске реч, уколико би се прихватила та опција, онда би све било у надлежности Српске, па тако и финансијски део приче и обезбеђивање средстава да се она изгради.
– Ако бисмо се договорили око трасе која би захватала и територију Федерације, онда би се морала укључити и ФБиХ, али само у делу који захвата њену површину – каже Трнинић.
