Прочитај ми чланак
Директор ГСП-а би пристао да смањи цену карата, али како каже, и тада би постојао проблем
Резултати бројања путника показали су да у градски превоз сваког радног дана уђе више од 2,5 милиона људи. Истраживање је показало да се аутобудом свакога дана вози 83 одсто путника, трамвајем 8,81 одсто, а тролејбусом свега 5,92 одсто корисника ГСП-а. Али и поред огромног броја путника, ово предузеће је на губитку.
„Радо би прихватио пилот пројекат да месец дана сви корисници ГСП-а плаћају карту по нижој цени. Али увек је проблем што се људи тога не придржавају, зато је ситуација такава каква јесте“, каже директор градског превозника Жељко Милковић.
Милковић каже да би прихватио да цена карата превоза буде између 20 и 30 динара, али у случају да сви путници карту и плате.
„Када би сви плаћали карту, не би било потребе да град дотира било који динар. Сва средства би се добијала од карата, а то би значило и нова и чистија возила. Сва наша возила су исправна, али су стара“, рекао је Жељко Милковић, директор ГСП, гостујући на РТС-у.
Иако је истраживање показало да је искорићеност трамвајског саобраћа свега 17 одсто, Милковић каже да нема страха да ће овај вид превоза у Београду бити укинут.
„То јесте низак проценат, а мислим да је стварно и нижи од тога. Преко 20 година нико није испитивао тржиште. Имамо велики проблем да на кључним саобраћајницама имамо и трамвај и аутобус. То је глупост. Трамвај има више предности, јер не загађује животну средину за разлику од аутобуса. Аутобуси би требало само да опслужују трамвајске линије, да путнике превозе до првих трамвајских станица и да се онда они пребацују у њих“, објаснио је директор ГСП-а.
Он је додао да ће електросаобраћај бити окосница превоза у Београду, као и да ће ускоро почети нова организација аутобуских линија.
„Имамо три линије које превозе 200.000 путника. Оне морају да се растерете и то ће бити решено до краја године. Ускоро ћемо организовати састанке са Дирекцијом, Секретеријатом за саобраћај и Саобраћајним факултетом о томе како ћемо реорганизовати линије. Може се десити да поједине линије буду укинуте, јер нема смисла да постоје ако у току дана превозе свега 100 путника“, рекао је он.
(Блиц)
