Прочитај ми чланакБеоград -- У тунелу Шарани изводе се радови на равнању коловоза уз помоћ машина из Русије, рекао је шеф стручно техничког надзора Радомир Радичевић.
Фото: Фонет; Фотомонтажа: Курир
Према његовим речима, машине ће поправити грешке настале при извођењу бетонског коловоза.
Он је појаснио да је реч о сету машина који се састоји од три машине, главна је она која врши грубо скидање челичним ножевима, иза ње иде специјална машина која врши полирање и на крају долази трећа која ради храпављење комплетног коловоза.
„Грешка се састојала у томе што је на појединим деловима коловоза, не на комплетном коловозу, дошло до одступања од пројектом и стандардима предвиђене равности. Извођач радова на бетонском коловозу у тунелима Шарани и Брђани био је Планум и на њихов терет ће бити фактурисани сви додатни радови на довођењу коловоза на ниво пројектом предвиђене толеранције“, истакао је Радичевић.
Он је додао да ће за осам до 10 дана најкасније тунел Шарани бити урађен, а то значи да машина ради 1500 квадрата дневно у две смене и током викенда, а одмах по завршетку овог тунела машина прелази у Брђане.
„Очекујемо да све буде готово до 20. октобра на обе тунелске цеви, а дужина деоница које се раде износи око 2,5 километра“, изјавио је Радичевић.
Поменути тунели на деоници Љиг-Прељина Коридора 11 били су протеклих недеља у средишту пажње након вести да су недовољно високи да кроз њих прође шлепер, што су Коридори Србије демантовали.
Потпредседница владе и министарка грађевине, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић је изјавила да „није проблем висина тунела, већ коришћење старих машина због којих је лоше урађена бетонска коловозна подлога и да Планум треба да допреми нову машину која то треба да поправи – избруси бетон и скине центиметар подлоге и поравна коловоз.
„Србија више никада ни динар, плаћаће други“
Потпредседница Владе Зорана Михајловић, изјавила је да је јако добра вест да држава неће имати додатне трошкове због пробијања рока на деоници Љиг-Прељина.
„То је вест коју дуго чекам. Драго ми је што је стигла јако брзо након мог упозорења да ћу учинити све да држава на инфраструктирним пројектима никад више не плати ниједан динар више од оног што пише у уговору“, рекла је Михајловићева.
Она је реаговала на изјаву „Коридора Србије“ да због кашњења радова и продужења рокова, извођач, азербејџанска фирма „Азвирт“, неће тражити ништа, иако на то има право.
Она је подсетила да је држава до сада по правилу након завршетка радова увек плаћала пенале због грешака у пројектима или непредвиђених радова на терену, који су се мерили десетинама милиона евра.
„Верујем да је ово почетак нове праксе у којој држава никад више неће плаћати пенале, већ да ће пенале плаћати сви који не буду поштовали уговор, али и нова правила која доносимо у вези са реализацијом пројеката. Ова одлука ће олакшати и рад радне групе министарства чији је посао да након завршетка радова утврди разлоге кашњења и да прегледа одштетне и захтеве за додатне радове“, рекла је Михајловићева, стоји и саопштењу из њеног кабинета.
