Прочитај ми чланак

Наставља се отказивање летова, а Ер Србија ЋУТИ

0

Хиљаде путника Ер Србије ове недеље је сачекао организациони хаос када су у последњем тренутку сазнали да је српска национална авиокомпанија њихов лет - отказала, а другима одложила.

Од овог викенда ређају се вести о великом броју полетања која је Ер Србија прецртала, суочена са чињеницом да нема авионе којима би превезла путнике којима је претходно продала карте.

(Foto: Jutjub)

Иако делује као шала, ствар стоји управо тако, а објашњење Ер Србије да је кривац за насталу ситуацију то што јој авиони нису враћени на време са ремонта и што су поремећени глобални ланци снабдевања, за експерте са дугогодишњим искуством у авиоиндустрији не звучи убедљиво.

– То је последица нестручног вођења компаније – каже за Данас бивши директор ЈАТ-а Предраг Вујовић.

– Увели су 43 нове дестинације у последње две године. Ер Србија је апсолутно неспремна ушла у експанзију и увођење толико великог броја линија. То су линије које немају смисла. Лети се и Пула и Ријека, када погледате на мапи где су та два града, све вам је јасно. Не могу да замислим да су они урадили 43 студије изводљивости за све нове линије и да су се на основу тога упустили у такву експанзију, то је немогуће – каже Вујовић.

Осим што је то немогуће, немогуће је и сазнати колико је летова Ер Србија заправо отказала од овог викенда до данас.

Процене пратилаца авио-индустрије варирају. У недељу је отказано бар шест летова из Београда, док уредник портала „Танго сикс“ и стручњак за ваздухопловство Петар Војиновић у изјави за Нову каже да је отказано бар десетак летова.

РТС је објавио да је и у понедељак отказана неколицина летова иако тачан број није наведен. Према подацима сајта Флигхтрадар24 који прати све летове у свету, у понедељак је од шест ујутро надаље отказано пет летова – за Цирих, Будимпешту, Копенхаген, Милано и Праг, док је статус лета за Напуљ непознат. На сајту београдског аеродрома овог лета нема међу онима који су обављени, што указује на то да ни тај авион није полетео.

Лоша ситуација је настављена и у уторак. До 17 сати, отказана су према Флигхтрадару бар два лета, за Келн и Берлин.

Остаје нејасно зашто информације о отказаним летовима касне и зашто је тешко утврдити њихов тачан број и поред тога што податке о отказаним и одложеним летовима има и Аеродром „Никола Тесла“, који део тих података чак и објављује на свом сајту, као и наравно Ер Србија.

У „Николи Тесли“ Данасу нису доставили податке којима располажу о нереализованим летовима у последња три дана, упућујући уместо тога на Ер Србију. У Ер Србији уопште нису одговорили на постављена питања.

Бивши директор ЈАТ-а Предраг Вујовић објашњава да само компанија зна тачан број отказаних летова, „али да њима није у интересу да се то зна“.

Многи путници су своје фрустрације отказаним и одложеним летовима исказали на друштвеним мрежама, жалећи се на бројне неправилности.

Ер Србија тренутно нуди летове ка 78 дестинација широм света, од чега су, како је објаснио Вујовић, 43 уведене у скорашњем периоду. Све ове летове Ер Србија спроводи са 20 авиона, али у њеном власништву није ни један од њих.

– Они узимају авионе на лизинг, који су увек скупљи. Њихови оперативни трошкови када саберете за један лет су увек скупљи него ако је то ваш авион – каже Вујовић.

Он додаје да је нормално да се авиокомпанија задужи код банке и да држава ту буде гарант, када купује авионе.

– Питање је зашто они то не желе и зашто им се исплати да плаћају авионе на лизинг, а не да купе своје. Држава је до сада велики новац уложила у Ер Србију, могли су да купе до сада сигурно бар пет авиона – сматра Вујовић.

Извор: danas.rs

Ознаке: , ,