Прочитај ми чланак

ОПЕТ ПРОБЛЕМ У УЖИЦУ: Полукружно усред кружног токa

0

На друштвеним мрежама објављен је нови снимак проблематичне вожње у новоотвореном кружном току у Ужицу — возач је направио полукружно скретање усред тока.

На снимку се види како возач прави полукружно скретање усред кружног тока.

Подсећамо, само неколико сати пошто је у среду у Ужицу отворен кружни ток, направљен је и први саобраћајни прекршај.

Возач је тада скренуо лево и возио у сусрет аутомобилима који су се правилно кретали, након чега је из раскрснице изашао траком предвиђеном за улазак у ток, а не за излазак из њега, пише Б 92.

Извор: sputniknews.com

Ознаке: , ,

4 коментара “ОПЕТ ПРОБЛЕМ У УЖИЦУ: Полукружно усред кружног токa”

  1. Аца Тодоровић каже:
    12.11.2017. у 15:21

    Пре неких 40 година, купио Србин новог фићу, па му на путу пукла гума. Ухвати он преврне фићу на кров и почне да скида точак. У том тренутку наишао му пријатељ и зачуђено рекао: „Човече, што не подиже ауто на дизалицу, него га преврну“. На то му власник фиће одговори: „Ти ћеш мени да причаш како се мења гума. Ја 20 година возим бициклу и знам како се мења гума. Такав је случај и са овим возачем.
    Овај возач је још код тите научио да се улево скреће улево, а не да се иде око некаквог острва и излази надесно.:)))Е ајде сад таквог возача научи да се у кружном току не скреће одмах на лево него кружи око острва.
    Други проблем, код кружни токова је дупла трака у кружном току. Без обзира што имају две траке кружном току, излажење из кружног тока је исто као и скретање удесно. Возило које је у крожни ток ушло у левој траци, треба најпре да се престроји у десну, па тек онда да изађе из кружног тока. Никако не треба излазити из леве траке и сећи пут онима који се налазе у десној. Због не познавања овог правила и због возачке некултуре, јер возачи неће наизменично да пропуштају друга возила која улазе у кружни ток, најбоље је у Србији пре уласка у кружни ток престројити се у десну траку и у кружном току користити само десну траку. истина је да на тај начин спречавамо улазак других у кружни ток, али ако би их пустили да други уђу у десну страну, они нас не би пустили да се престројимо и да изађемо.

    1. Killshot84 каже:
      12.11.2017. у 21:30

      Lepo receno. Spoljna traka bi trebalo da sluzi za prvo iskljucenje, unutrasnja za svako naredno, ali, ako udjes u unutrasnju traku, nema ti pomozi Boze. Briga nekoga sto ti pokusavas da izadjes iz kruznog toka. Inace, kruzni tok je spas od semafora jer obezbedjuje brzi protok saobracaja i Uzicu je bio nephodan zbog vrlo konfuzne raskrsnice. Dok je na tom mestu bio semafor, cekao sam i po dvadesetak minuta da udjem u grad. A budala u Srbiji ima kao kamenja, bio u pitanju semafor ili kruzni tok.

    2. Аца Тодоровић каже:
      12.11.2017. у 22:12

      Тачно, али пре сваког искључења треба се престројити у десну траку , што је често не могуће, јер је кратак пут и возила која се већ налазе у десној страни не виде да неко хоће из леве траке да пређе у десну.
      Они који су конструисали кружни ток са две траке нису предвидели све могућности, па се често дешавају судари. Судари се најчешће дешавају при покушају да се из унутрашње изађе из кружног тока, што је и неправилно, а често онај ко је у левој траци нема другу могућност.
      Ипак највећи проблем је што наши возачи не прате ситуацију у саобраћају и не гледају ко има иза себе или поред , већ возе да што пре стигну.
      У кружном току нико нема првенство, већ би требало један по један да улази са савког прилаза, а код нас чак и не стану на улазу и ако има знак обавезног заустављања.

  2. 50 pera каже:
    12.11.2017. у 12:59

    I taj vozač dodje u BG.

Коментари су затворени.