Прочитај ми чланак

ПРИЈАТАН ВИКЕНД СРБИЈО Бензин поскупео 2 динара, а ТНГ чак 3!

0

Иако је нафта појефтинила на светским берзама, то се очигледно не одражава на нашу Србију

Иако је сирова нафта на светским берзама појефтинила за неколико долара по барелу у последњих месец дана а динар се и даље добро држи, цене горива на нашим пумпама, уместо да иду наниже, порасле су за неколико процената.

Тако је у петак, у односу на пре месец дана, цена бензина од 95 октана била већа за 1,2 до 2 динара по литру (у зависности не само од компаније већ и од пумпе до пумпе), па се тако у петак литар овог горива продавао између 154,2 до 154,9 динара по литру на пумпама у Београду док је на појединим бензинским станицама дуж ауто-пута био и скупљи.

Цена евродизела је нешто мање узлетела. У просеку за 1 до 1,5 динара, па је тако ово гориво у петак продавано по цени од 163,4 до 163,9 динара по литру.

И адитивима обогаћена горива, или она са већим октанским вредностима, у петак су била за динар скупља у односу на почетак јула.

„Цене јесу нешто више“, каже Бора Татић, заменик председника Удружења приватних бензинских станица Србије – али то је резултат раста цена у периоду од пре месец и више дана.

Он тврди и да ће, када се укалкулишу тренутне ниже цене сирове нафте на светским берзама, доћи до пада цена и горива на нашим пумпама.

И возачи који за погон својих возила користе ауто-плин (ТНГ) последњих дана су „обрадовани“ новим, вишим ценовницима.Тако је литар ТНГ поскупео, на појединим пунионицама и за 3,5 динара, па се у петак продавао и за 78 динара.

8 коментара “ПРИЈАТАН ВИКЕНД СРБИЈО Бензин поскупео 2 динара, а ТНГ чак 3!

  1. mare каже:

    Ова колонијална власт нам све покупи за себе , емигранте и роме а ви срби цркните ко цигански коњ.

  2. Бели Орао каже:

    Евро дизел је превара миленијума. То је керозин (којег на неким пумпама рекламирају, па још кажу бољи је од евро дизела…) који сада могу да поднесу бош пумпе. Ранији типови бош пумпи то нису могле да поднесу јер је у односу на гасно уље(хахаха који глуп назив за лож уље у преводу дизел) керозин сув па је долазило до хабања клипова, карика… Производњом бош пумпи које распрскавају керозин на много више капљица него ранији кршеви типа (Голф 2) као и развојем технологије долази до могућности употребе керозина, који је задња фракција нафте, од које се праве рецимо угљане таблете за пречишћавање стомака, ко се тога још сећа, асвалт и још много тога.
    Дакле ујдурма са керозинима и осталим бензинима је лаж за широке нешколоване масе, тога има колико хоћете. Уништавање железнице је један од разлога….али нема смисла да сад све напишем.

    1. Деда каже:

      Невезано за тему, мислим да си нешто помешао. Керозин никако не може да се сипа у дизел мотор, јер због својих хемијско-физичких својстава и конструкције мотора, мотор никада не би упалио. Керозин као такав не може да се користи у дизел моторима, ефекат је сличан као када би сипао бензин. Нема паљења. Што се тиче евро дизела, то је исто ђубре као и лож уље, без додате боје, али са одређеним адитивима (за чишћење, против смрзавања….). Исто ђубре за прљаво ђубре од мотора, који засипају канцерогеним димом и чађи све около. Зато, што више, увозити „половњаке“ (читај:отпад) дизеле са запада. Исплати се ! Да не скрећемо много са теме, срећно нам било. Сада креће талас поскупљења свега и свачега. Није проблем, са просечном платом од 450 евра и са будућношћу у коју верујемо, нема зиме ! Брже, јаче, боље !

    2. frf каже:

      Vidis da je vec razvio teoriju a onda se ti deda pojavis … :) svetska zavera , p – materina … :)

    3. Бели Орао каже:

      Малиша уз дужно поштовање, не знаш, а миришеш ми на једног деду што мисли да све зна, а остао малиша.

    4. Бели Орао каже:

      Малиша уз дужно поштовање, не знаш, а миришеш ми на једног деду што мисли да све зна, а остао малиша.

    5. Бели Орао каже:

      Деда, слушај чичу. )) Дакле све што сам написао је тачно. Керозин је нафта, али испошњена и у њу су додати разни адитиви. Може у дизел мотор, али после иде ремонт бош-пумпе- важи за старе дизел моторе.
      https://www.znacenjereci.com/kerozin/
      Линк је један користан чланак. Обрати пажњу на последњу реченицу. И код нас је било тако. ))
      Запамти, никако керозин у бензински мотор јер ћеш да га упропастиш. Зими је за старе дизел моторе (Голф 2 и сл.) боље да се у нафту сипа керозин него бензин (којег можеш мало да додаш, али до 5%).
      Иначе вредност дизела се мери у кетанима (цетанима), што му дође нешто као супротно од октанске вредности (сећаш се оно некад кад смо „угасили“ ауто, а он и даље ради-значи ниска октанска вредност. Некад је Фића трошио бензин 86/88, а Стојадин 98/100 октана, сад те пита да ли хоћеш 100-тку. Сви они који имају модерни аутомобили требају да сипају стотку јер је 95-ица измишљотина.).
      П.С.
      У млазни мотор можеш да сипаш све, али врло брзо иде на ремонт, а са керозином лети само тако.
      Поздрав.

  3. РамбоПетковић каже:

    Сва срећа па је успео онај једночасовни протест хахаха које будалетине мајко моја. Урадили вас као што ће сваког да „ураде“ ко тражи помоћ од превараната и лопова.

Коментари су затворени.