Прочитај ми чланакАмеричка морнарица, под командом адмирала Лизе Франчети, донела је нове смернице за припрему за могући оружани сукоб с Кином око Тајвана, предвиђајући да би до њега могло доћи до 2027. године.
Те смернице су део ширег плана „Пројекат 33“, који има два кључна циља: повећање спремности америчке морнарице и јачање њене стратешке улоге у глобалним војним операцијама.
У извештају, који је написао Габриел Хонрад за „Asian Times“, наводи се да план препознаје седам критичних области у којима морнарица мора да напредује.
Те области укључују смањење заосталих послова у вези с одржавањем флоте, интеграцију робота и аутономних система, побољшање запошљавања и задржавања морнара, те јачање поморске инфраструктуре.
Посебан акценат стављен је на технолошке иновације, које би требале да одговоре на све већу војну претњу Кине и растућу агресију Русије. План тежи очувању америчке супериорности кроз унапређење спремности морнарице, бољу интеграцију заједничких снага и обуку морнара, при чему кључну улогу играју напредак у вештачкој интелигенцији (АИ) и роботици.
Такође, наглашена је потреба за брзим спровођењем ових иницијатива како би морнарица била способна да одговори на будуће изазове.
Иако америчка морнарица убрзано ради на јачању своје борбене спремности у светлу растуће моћи кинеске морнарице, суочава се са великим изазовима.
Један од тих проблема је ограничен капацитет америчких бродоградилишта, као и застарели ланци командовања који би могли да буду пресудни у евентуалном сукобу.
Кина је упозорила Вашингтон да престане с провокативним акцијама и не прелази „црвену линију“ када је реч о Тајвану, истичући да би САД могле да изазову сукоб уколико наставе с таквим потезима.
У ранијим анализама „Асиа Тимес“-а примећено је да се САД суочавају с озбиљним потешкоћама у одржавању корака са брзом експанзијом кинеске морнарице.
Тренутно, Кина има највећу морнарицу на свету, са флотом од 370 бродова и подморница, укључујући преко 140 великих површинских пловила.
Додатно, кинеска бродоградилишта имају знатно веће капацитете у поређењу са онима у САД-у – 13 кинеских бродоградилишта премашују капацитет свих седам америчких заједно.
Још један проблем с којим се суочава америчка бродоградња је недостатак квалификоване радне снаге. Овај проблем додатно је погоршан смањењем буџета и отпуштањима која су смањила број специјализованих радника потребних за изградњу нових бродова.
Поред тога, стратегије набавке које се ослањају на скупе, застареле ратне бродове, као што су носачи авиона, разарачи и амфибијски јуришни бродови, ограничавају способност америчке морнарице да брзо прошири своју флоту и одговори на глобалне изазове.
За разлику од САД-а, Кина користи стратегију цивилно-војне фузије, која јој омогућава да у истим бродоградилиштима производи и цивилне и војне бродове, чиме је постигла много већу ефикасност и знатно повећала своје производне капацитете.
Овај приступ омогућава Кини да знатно брже и ефикасније шири своју флоту, док америчка морнарица покушава да одржи корак с овим брзим развојем, суочавајући се са све већим изазовима на домаћем и међународном плану.
Док је препуштање америчке поморске бродоградње кључним савезницима као што су Јапан и Јужна Кореја окаректерисано као одрживо средство за повећање броја бродова америчке морнарице, бројни експерти су изразили забринутост да би то било слично предаји стратешких капацитета САД трећим странама, што би утицало на суверенитет САД.
У мају 2024, Асиа Тимес је приметио да процеси и средства укључени у откривање, лоцирање, праћење, циљање, напад и процену штете у борби у индо-пацифичком региону имају ограничену прилагодљивост и могућности размене информација, што омета њихову ефикасност у потенцијалном сукобу.
Кина би могла да искористи такву рањивост кроз свој концепт прецизног ратовања на више домена (МДПВ), који користи вештачку интелигенцију и могућност да брзо идентификује слабости у америчком оперативном систему и комбинује снаге из више домена како би покренула прецизне ударе на те слабе тачке.
Како интеграција роботике и вештачке интелигенције постаје кључна у поморском ратовању, тежња америчке морнарице да стекне и угради аутономне системе у своју структуру показује њену стратегију да се супротстави предности кинеске бродоградње кроз технолошке иновације и разорне борбене тактике.
У фебруару 2024, Асиа Тимес је поменуо да Министарство одбране САД тражи предлоге за јефтине, аутономне чамце са беспилотним летелицама у оквиру пројекта малог беспилотног површинског возила (СУСВ), али и јефтиног поморског експедиционог пловила (ПРИМЕ).
Иницијатива има за циљ да унапреди поморске способности, посебно у потенцијалном сукобу у Тајванском мореузу. Пројекат тражи дизајне који могу да путују 500 до 1.000 наутичкихмиља док носе терет од 1.000 фунти и постижу брзину од најмање 35 чворова уз аутономну навигацију чак и у окружењима у којима је ГПС одбијен.
Иницијатива ПРИМЕ би могла да потпадне у опсежнију америчку „Хеллсцапе“ стратегију за сузбијање потенцијалне кинеске инвазије на Тајван. Овај план укључује распоређивање ројева беспилотних беспилотних летелица, подморница и површинских бродова у Тајванском мореузу, остављајући време за интервенцију САД и савезника.
Међутим, УСВ-ови имају значајна технолошка и сајбер-безбедносна ограничења. Симулације сугеришу да би ројеви дронова могли да преплаве одбрану Кине, али и даље постоји забринутост због њихове рањивости на електронски рат и сајбер нападе. Даље, њихова предложена масовна примена наглашава потребу за разноврсним и отпорним производним ланцем снабдевања.
Док се САД боре да повећају број бродова и интегришу нове технологије, суочавају се са дилемом између одржавања тренутне спремности за потенцијалне сукобе и улагања у дугорочну модернизацију како би били испред конкуренције.
У чланку Процеедингс из фебруара 2022. године, Аарон Марчант помиње да се америчка морнарица суочава са критичним изазовом у преласку са краткорочне културе „могу учинити“ на начин размишљања који је дугорочно спреман за борбу како би се суочио са конкуренцијом великих сила, посебно против Кине и Русија.
Марчант напомиње да је став америчке морнарице „може“ историјски довео до оперативног успеха. Међутим, он истиче да недавни трендови откривају дефицит спремности који је погоршан високим оперативним темпом, неадекватном обуком и недостатком особља.
Према извештају, америчка морнарица се, упркос напорима да реши постојеће проблеме, и даље суочава са изазовима у балансирању између операција, одржавања и обуке.
Кључни изазов је осигурати да посаде буду добро обучене, одморне и у пуном саставу како би морнарица била успешна у будућим војним ангажманима.
Адмирал Марчант наглашава да су потребне институционалне промене, укључујући унапређење обуке особља. Ове промене би требале да се ослањају на искуства америчког маринског корпуса, обалске страже и морнарица савезничких држава.
Према Марчанту, дугорочни успех морнарице зависи од њене способности да се прилагоди и спреми за висок ниво поморске борбе, при чему је важно превазићи краткорочно планирање које је обележило недавну прошлост.
Мајкл Бајер, у свом чланку из априла 2023. године за National Defence Магазине, примећује да америчка морнарица свакодневно спроводи операције високог интензитета широм света, стварајући огромну потражњу за елитним војним бродовима, попут нуклеарних подморница, разарача, носача авиона и крстарица.
Бајер истиче да ће ово појачати унутрашње расправе о томе да ли морнарица треба одмах да се фокусира на подршку постојећим операцијама и одржавању бродова или на развој нових пловила, хиперсоничног оружја, оружја усмерене енергије и иновација.
КО ДРЖИ ПОКРОВСК: Тај држи украјински челик!https://t.co/0zJ2BYsG2J
— СРБИН инфо (@srbininfo) September 26, 2024
