Прочитај ми чланак

Пронађен авион који је нестао изнад Приједора

0

Авион који је јуче у поподневним сатима нестао у близини Приједора у Републици Српској пронађен је, али се налази на недоступном терену.

ЕЛТ, уређај који шаље сигнал у случају несреће, био је активиран и дао је приближну локацију несталог авиона на подручју Козаре, који је на изразито неприступачном терену.

https://youtu.be/jcqzuiWzTLM

Спасиоци на земљи због терена и магле још нису успели да дођу до те локације.

Како портал Танго Сиx сазнаје из више извора, у потрази се користе и дронови са термовизијом, али је приступ свим тачкама терена и њима отежан.

Наводе да се ради о летелици српског оператера “СТС Авијација” из Београда, највероватније Пајпер 28.

Подсећамо да је јуче око 14.10 часова на подручју Омарске код Приједора са радара нестао авион који је превозио вакцине за животиње.

Потрага за несталим авионом и његовом посадом траје од јуче, а последњи пут је виђен на подручју села Турјак код Градишке.

Мештани овог села под Козаром, су за Српскаинфо сведочили су да су јуче видели авион који је јако ниско летео изнад њиховог села.

Обустављена потрага хеликоптером

Вршилац дужности директора Републичке управе цивилне заштите Милан Новитовић рекао је Срни да у наставку потраге за спортским авионом који је пао на подручју Козаре јутрос учествују четири тима Цивилне заштите Српске, те изразио уверење да ће летелица данас бити пронађена.

Иако се очекивало да ће потрага Хеликоптерског сервиса РС бити данас настављена, како РТРС јавља она је обустављена због лоших временских услова.

Истовремено, портал Танго Сиx пише да се “СТС Авијација” на територији БиХ бавила комерцијалном делатношћу бацања вакцина против беснила за лисице из авиона.

Обично се у посади оваквих мисија налазе два човека, пилот и оператер машине за избацивање мамаца.

Многобројни инциденти

Компанији “СТС Авијација” ово је још један у низу многобројних инцидената са авионима.

Последњи се догодио у Румунији пре месец дана. У септембру 2015. године, такође у БиХ, срушио се њихов Голден Еагле Ц421-Б када је један пилот погинуо. Још један инцидент без жртава догодио се у септембру 2018. године.

Као и удес легендарне “Кока-Коле” Пајпера YУ-ДДБ у Румунији.

Мисије вакцинације лисица трају више од десет година и имају најгори скор (не)безбедности летења у вероватно целој генералној авијацији бивше Југославије.

Први је био удес Цесне 206 YУ-ДНЗ 2011. године, затим 2013. године у Хрватској, авион YУ-ДСД пао је 2014. године на срећу без жртава.

Још два оператера из Србије, поред СТС Авијације, бавила су се овом врстом посла.

Извор: nova.rs

Ознаке: , , ,