Прочитај ми чланак
Прошло је 45 година од првог лета авиона Ф-16, а компанија Локид Мартин жели да размонтира производне линије у фабрици у Форт Ворту у Тексасу. Разлог је недостатак наруџби за нове авионе 4. генерације и фокусирање компаније на изградњу 5. генерације авиона Ф-35.
Прошле године је фабрика изградила 11 авиона Ф-16, а ове године ће их бити само 8, док је 1987. из производње излазио један дневно дневно. Ова одлука би могла створити проблеме за земље које имају старије верзије Ф-16, јер ће настати мањак резервних делова. Осим тога, око 600 авиона Ф-35 А / Б / Ц ће ући у арсенал Пентагона, где ће заменити више од 900 авиона Ф-16 Ц / Д америчких ваздушних снага, док Национална гарда тренутно користи Ф-16 А / Б.
За кашњења у програму Ф-35 су у великој мери заслужне амбиције Локид Мартина, који је кренуо истовремено са производњом три различита авиона, Ф-35А са конвенционалним полетањем, Ф-35Ц за носаче авиона и Ф-35Б с вертикалним полетањем и слетањем за носаче хеликоптера.
Данска, Холандија, Израел, Норвешка, Тајван и Бахреин пре 2020. или 2022. неће моћи могу добити наручене авионе Ф-35, јер немају средстава да плате наруџбину.
Државе које имају старе Ф-16 А / Б ће вероватно покушати да продају своју флоту Румунији, Бугарској, Хрватској и балтичким земљама, за које у војном ваздухопловству у иностранству тврде да су спремни да плате половне Ф-16 по цени нових авиона, пише портал Reseau International.
Белгија, Јордан и Португалија не могу да себи приуште куповину нових авиона, те ће да искористе своје Ф-16 А / Б до краја.
С друге стране, Тајланд, Индонезија и Венецуела ће вероватно заменити своје Ф-16 А / Б са новим руским авионима Су-30 и Су-35.
Исту дилему има и америчка компанија Боинг око одржавања производне линије 4. генерације авиона Ф-18 Хорнет Е / Ф и ЕА-18Г Гровлер, јер постоји могућност да америчка морнарица замени све Ф-18 са авионима Ф-35Ц за носаче авиона и с Ф- 35Б за носаче хеликоптера за маринце.
Канада, која поседује 73 авиона Ф-18 А / Б од 1982. године, одбија купити друге, барем до 2025. Шпанија је заменила старије Ф-18 А / Б са 34 авиона Еурофајтера. Боинг је имао уговор за 24 авиона Ф-18 Е / Ф с Кувајтом, али се заливска монархија одрекла поруџбине у корист 28 авиона Еурофајтера.
Иако је дуже време размишљала да укине производњу авиона 4. генерације Рафале, француска компанија Дасаулт има довољно уговора да задржи производне линије. Наиме, Индија је наручила 36, Египат 24 и Катар такође 24.
Због ниске цене и високе квалитете своје технологије на тржишту авиона 4. генерације, Русија је у потпуности искористила ову ситуацију. Војном кампањом у Сирији је Русија промовисала и своје борбене авионе, те прошле године заузела друго место у извозу оружја у свету.
На салону Сингапур Air Show у фебруару ове године, Алжир је потписао уговор са Русијом за прву серију од 12 нових авиона Су-34, што је извозна верзија Су-32. Намера Алжира је стећи укупно 40 авиона Су-34 и 14 авиона Су-35. До 2017. ће Алжир примити 14 авиона из из Русије, а реч је о вишенаменском Су-30МК1, док ће Венецуела добити још 12 авиона Су-30МК2.
Египат ће бити задовољан што ће добити авионе МиГ-29 са индијског носача авиона Викрамадитија, бивши Адмирал Горшков, а Каиро је започео преговоре с Русијом за куповину 46 авиона МиГ-29 за ваздушне и поморске нападе, што могу бити верзије МиГ-29 К / КУБ, који ће избацити из употребе последње МиГ-21 и Ф-7 египатског ратног ваздухопловства.
Упркос противљењу Сједињених Држава, Иран ће добити 36 нових авиона Су-30см, Кина је добила 24 авиона Су-35 и Индонезија 10 Су-35. Малезија, која има 18 авиона Су-30 МКМ, жели да замени 12 старих авиона МиГ-29Н са Су-34 и Су-35.
Данас је потврђено да је Ирак из Русије добио три авиона Су-25, што је рекао је службени представник Министарства одбране Ирака, Насеер Ноури Мохаммед Ал-Тамими.
Три авиона Су-25 су испоручена у складу са уговором потписаним са руском страном.
У исто време Ал-Тамими је рекао да ће авиони полетети у борбене мисије у ће у блиској будућности и дати ће додатну предност ирачкој војсци у борби против терористичких група.
Од почетка активности Исламске државе је Русија Ираку испоручила више авиона Су-25, дизајнираних за пружање ноћне подршке копненим јединицама, као и за уништавање објеката са задатим координатама у свим временским условима.
У октобру 2012. године је делегација ирачких војних стручњака на челу са министром одбране у Москви потписала низ уговора у области војно-техничке сарадње са Русијом вредан више од 4,2 милијарде долара.
Посао са Ираком укључује и испоруку авиона МиГ-29 М / М2, оклопна возила, одбрамбене противваздушне системе, посебно 42 комплекса „Панцир-С1“, те 30 борбених хеликоптера Ми-28НЕ. 2014. Русија је испоручила Ираку са 12 тешких система ТОС-1А, као и 9 авиона Су-25, 6 хеликоптера Ми-28НЕ и 10 хеликоптера Ми-35М.
По свему судећи, Руси и Европљани, Французи у првом реду, преузели су монопол над производњом и продајом авиона 4. генерације, те истиснули америчке компаније Локид Мартин и Боинг.
За руске авионе 5. генерације ПАК-ФА се може рећи да су показали ултрапокретљивост, а први борбени авион шесте генерације стиже 2026. године, како предвиђа руска корпорација УАЦ. Међутим, предстоји још пуно посла и рано је давати прогнозе за њихову продају, пре свега да не испадне бајка за малу децу као што је случај са авионом Ф-35, пројектом Локид Мартина који полако почиње нервирати и Пентагон и стране наручиоце.
Извор: altermainstreaminfo.com
