(Блиц)

Једна од три савремене гарнитуре возова из Русије требало је недавно да замени шинобус који саобраћа на релацији Суботица-Сента-Кикинда, међутим, на делу пруге између Бикова и Орома воз не сме да иде брже од 30 километара на сат, а руски воз не сме да вози спорије од 50, јер може да се поквари!

Брза вожња модерним руским возом остаје само пуста жеља за грађане Сенте

На овој деоници брзина воза је лимитирана на 30 километара на сат, јер је пруга у толико лошем стању да све преко те брзине није безбедно за путнике. Зато је одлучено да дизел моторни воз уместо до Сенте саобраћа на релацији Суботица – Сомбор – Богојево – Нови Сад и он је пуштен у железнички саобраћај пре десетак дана, док на најлошијој деоници војвођанских пруга путнике и даље превозе шинобуси стари 40 и више година.

– Ако би нови воз саобраћао на лошој прузи као што је пруга за Сенту, то би на њему изазвало квар јер на одређеним деловима не сме да се прекорачи брзина од 30 километара на сат, а савремена дизел моторна машина није предвиђена за тако мале брзине. Руски воз може минимално да поднесе 50 километара на час. Мање брзине га кваре – каже саговорник “Блица”, машиновођа из Суботице.

Проблем између Бикова и Орома је, објашњава, туцаник који би требало подбити и неопходно је ојачати доњи строј.

Међу путницима за Сенту највише је незадовољних ђака и студената, јер се због кварова на шинобусима (њихова производња престала је још 1969. године) поласци често отказују. Због тога су незадовољне и машиновође, јер су им због отказивања вожње плате мање, с обзиром на то да им се зарада обрачунава на основу сати проведених у вожњи.

У „Железницама Србије“, с којима смо контактирали и телефоном и мејлом, јуче нисмо добили одговор у вези с руским возовима.

Ознаке: брзина возова, Локомотива, Русија, Србија