Прочитај ми чланак
Руска федерација у петак одобрила кредит од 800 милиона долара за модернизацију српске железнице. Креће се од деонице Београд – Панчево, сви пројекти биће остварени за пет година
Русија је у петак донела одлуку да Србији одобри петогодишњу кредитну линију од 800 милиона долара за модернизацију железнице, изјавио је Антон Силуанов, министар финансија РФ, а преносе руски медији. Према његовим речима, годишња камата је 4,1 одсто, а први део зајма ће бити на располагању већ до краја године. Средства ће се, дакле, повлачити у року од пет година, а како је раније договорено за сваки повучени долар грејс период је четири године, а рок отплате десет година.
Како „Новости“ сазнају у „Железницама Србије“ у току је припрема генералног уговора за извођење радова за све планиране пројекте. Овај документ требало би да буде усаглашен са руском страном у првој недељи децембра, а уговор ће бити потписан до краја године. Први пројекат чија реализација креће најкасније крајем првог квартала 2013. године је изградња и електрификација другог колосека на прузи Београд – Панчево. Оквирна вредност тих радова је 50 милиона евра.
Из руског кредита финансираће се и реконструкција шест деоница у дужини од 110 километара на железничком Коридору 10, где ће се брзина „попети“ на 160 километара на сат. Вредност тог дела посла је 55 милиона евра. За набавку нових руских дизел возова биће опредељено 100 милиона, затим за наставак изградње пруге од Ваљева до Лознице – 275 милиона и за реконструкцију пруге од Београда до Бара кроз Србију око 200 милиона евра.
Укупна вредност пројекта процењена је на 920 милиона долара, а Србија ће морати да обезбеди 15 одсто средстава односно 120 милиона долара. Сви пројекти треба да се заврше у наредних пет година.
ПРЕГОВОРИ
Преговори о руском кредиту од милијарду долара почели су крајем октобра 2009. године. Од тога је у 2010. години повучен део од 200 милиона долара за подршку буџету, док је 800 милиона намењено железници.
Пројекти ће се реализовати по фазама. У првој су Београд – Панчево, затим модернизација железничког Коридора 10 и набавка нових дизел моторних возова. А, у другој фази, која ће почети у току 2013. кренуће и изградња пруге Ваљево – Лозница и реконструкција пруге Београд-Бар до црногорске границе.
(Вечерње новости)
