Прочитај ми чланакАмеричка служба за царине и заштиту граница издала је налог за задржавање робе фабрике за производњу аутомобилских гума Линглонг из Зрењанина.
Ова мера ступа на снагу одмах, а службеници Службе за царине и заштиту граница (ЦБП) ће задржати пошиљке ових гума у свим америчким лукама због доказа који разумно указују на коришћење присилног рада у њиховој производњи, наводи се у саопштењу.
„Порука је јасна – САД неће толерисати присилни рад у ланцу снабдевања“, рекао је комесар ЦБП Родни Скот.
Овај налог, пети у 2025. и други у фискалној 2026. издат је због америчког закона који забрањује увоз робе која је произведена присилним радом. Када ЦБП има доказе који указују да је увезена роба направљена присилним радом, та агенција реагује тако што задржава те испроруке путем Налога за задржавање робе.
Овај конкретан налог је резултат истраге ЦБП која је показала да произвођач аутомобилских гума Линглонг користи присилни рад. ЦБП је анализирао изјаве радника, фотографије, уговоре запослених, скриншотове СМС порука, извештаје НВО, извештаје медија и академска истраживања, наводи се у саопштењу.
Када се све узме у обзир, радници у Линглонгу су били предмет девет индикатора присилног рада Међународне организације рада: задржавање идентификационих докумената, застрашивања и прење, изолација, прековремени рад, ускраћивање плата, дужничко ропство, насилни услови живота и рада, обмана и злоупотреба рањивости, указује се.
Додаје се да увозници задржаних пошиљки могу тражити уништење или извоз њихових пошиљки или покушати да докажу да роба није произведена присилним радом.
Немачки МАН обуставио увоз прошле године
Немачка компанија Man Truck & Bus објавила је прошлог новембра да је обуставила набавку гума из зрењанинске фабрике Линглонга после вишегодишњих навода о експлоатацији радника у овој фабрици и могућој трговини људима, писао је тада БИРН.
„Пратили смо извештаје о радним условима у српској фабрици једног од наших добављача. Оптужбе о кршењу људских права у овом контексту схватамо врло озбиљно и због ових сумњи престали смо са свим наруџбинама од тог добављача крајем новембра“, саопштили из тада из компаније Man Truck & Bus за Манагер Магазин.
Стручњак за упоредно право Марио Рељановић каже за Бизнис.рс да је већ познато да велики страни инвеститори у Србији имају екстериторијалан статус јер за њих не важе домаћи закони и правила, док држава то одобрава а суд их најчешће аболира.
Наводи да до сада нико није одговарао за 500 жртава очигледне трговине људима у компанији Линглонг. Сазнања о томе су била јасна и сви државни органи су се о то оглушили.
Рељановић подсећа да је случај Линглонга наведен као негативан пример у Уредби ЕУ о забрани извоза и коришћења производа насталим принудним радом.
НВО и медији документовали кршења права радника
Организација АСТРА, која се бави борбом против трговине људима, као и Иницијатива за економска и социјална права А11, годинама објављују извештаје који указују на потенцијалну трговину људима у циљу радне експлоатације на градилишту Линглонга. Документација и сведочанства радника које је прикупио и БИРН, показују да су њихови уговори били у супротности са српским Законом о раду, да често нису имали ни радне дозволе, да им нису исплаћиване договорене плате, да су им одузимани пасоши, као и да су живели у пренатрпаним и нехигијенским просторијама.
