Када је увођен ауто-гас на пумпама, држава је возачима обећавала да цена неће прелазити половину цене бензина и дизела. Уместо тога, данас имамо готово најскупљи ауто-гас у региону и највеће таксе у Европи на овај енергент.
ТНГ се точи за 85 динара, што је 14 одсто скупље од просека. По цени ауто-гаса Србија је одмах иза Грчке и Албаније, док је у Бугарској, на пример, ово еколошко гориво јефтиније за 26,5 динара него код нас.

Уместо да стимулише потрошњу овог горива, које би умногоме смањило загађење ваздуха, држава повећава своја захватања, пише Политика. Од 2011. до 2019. године, државна захватања по килограму ТНГ-а су са 17,98 динара порасла на 43,76 динара, показују подаци Удружења нафтних компанија Србије.
Не само због акциза, него и због других намета, као што је накнада за енергетску ефикасност, накнада за обавезне резерве и накнада за маркирање горива, која се, за разлику од свих осталих дажбина, обрачунава по литру ТНГ-а, а не по килограму, тако да је скоро 50 одсто већа него накнада за маркирање дизела.
Ако се упореди ситуација код нас и у земљама Европе, Србија је европски рекордер по висини акциза на течни нафтни гас. Такса на ТНГ у Луксембургу је 96 евра за 1.000 литара, у Белгији 106, у Немачкој је акциза 191 евро, а у Србији 322 евра, преноси Политика.
Томислав Мићовић, генерални секретар Удружења нафтних компанија Србије, каже да би, према европској стратегији, земље чланице ЕУ требало да раде на увођењу и афирмацији коришћења као моторног горива течног нафтног гаса, природног гаса, електричне енергије, биогорива и водоника.
„Уколико су произведени тако да задовољавају критеријуме одрживости, сви ови енергенти имају мању емисију гасова стаклене баште и загађујућих материја од конвенционалног горива добијеног из нафте“, објашњава Мићовић.
Цена овог еколошког горива у Србији у последње време убрзано расте, брже од цене бензина и дизела.
Истовремено, министар заштите животне средине Горан Триван најавио је да ће за неколико дана бити расписан конкурс за доделу субвенција за куповину електричних и хибридних аутомобила.
— СРБИН инфо (@srbininfo) February 1, 2020







