Прочитај ми чланак

Српски трактор отишао у историју

0
Foto: Thinkstock.com

Foto: Thinkstock.com

Судбину ИМТ доживеће огромна већина предузећа у реструктурирању, поручују економисти.

Ово је његов нови ИМТ. Принуђен да у дворишту своје куће поправља оно што је пуне четири деценије склапао у некада светски познатој фабрици трактора. Петар Грбић је у овој радионици сазнао да је пре десетак дана преосталих 370 радника ИМТ-а прошло кроз капију фабрике с радном књижицом у руци и обећаним отпремнинама. Њихов производ се и даље вози широм старе Југославије, али власници узалуд окрећу добро познати број телефона.

“Не могу никога да добију јер нема никога. Само неколико директора, портира и ватрогасаца. Наши сељаци не могу да добију резервни део, неки савет и зато сам одлучио да се јављам на мој приватни телефон и некако помогнем. Имам две породице а једна има рак много ми је тешко”, каже бивши радник ИМТ.

Производња у ИМТ заустављена је после 60 година. Рекордне године биле су оне с краја осамдесетих када се у тој фабрици око 12 и по хиљада запослених производило и до 45 хиљада трактора. Чињеница је да се последњих година учинак свео на свега пар стотина, а неке друге бројке су незаустављиво расле.

Руководство објашњава да без заштите државе мора у стечај, суд доноси одлуку али српски трактор нема будућност.

С том никаквом будућности вероватно ће морати да се помири већина предузећа у реструктурирању. Економисти потврђују да српски трактор представља само почетак тог негативног тренда.

“Биће успех ако се бар 150 од укупно 500 некако спаси, делови се можда и искористе али већина катанац у браву”, каже Милан Ћулибрк уредник НиН-а.

На примеру ИМТ најбоље се види шта за једно предузеће у проблему значи када држава од њега дигне руке. Какву је поруку српски трактор послао оним фирмама које на заштиту могу да рачунају до следећег маја.

(Б92)

15 коментара “Српски трактор отишао у историју

  1. My balls do not blend каже:

    Ti traktori su stara licenca Engleskog MFa i prevazidjeni su po tehnologiji. a cena im je bila nesrazmerno velika….tu je „samoupravljanje“ učinilo svoje. Imali su gomilu inzinjera lenština koji su samo dolazili na posao….a u zivotu nista nisu novo konstruisali na tim traktorima, nekakva poboljšanja i sl. Jednostavno socijalističko-komunistički paraziti su ga unistili.

    1. 50 pera каже:

      Socijalisticki-komunisticki paraziti i ako su i bili odavno su ,,izumrli,, a danas je trzisna ekonomija i tako drzava treba da se vlada a ne politickim odlukama da se unistava kapital naroda Srbije bez ikakve odgovornosti.Zasto se nisu trazila resenja za firme po receptu trzisne privrede.Kako privatne firme, strane i domace, sa slicnim programima u susedstvu uspesno rade a drzavne ne mogu.Zasto ih je drzava otela od radnika ako nije bila sposobna da sa njima radi, sto je dozvolila da postojeci menadjeri u tim firmama oteraju kupce, ko koga laze i vara. .Treba samo jedno= DOBRA VOLJA.

    2. My balls do not blend каже:

      Pa upravo to, tržište ih je pregazilo jer se nisu hteli menjati na vreme….to isto čeka i IMR kao sto je sacekalo i ZMAJ. O tome i govorim menadzment firmi iz doba socijalizma koji se nije privikao na otvoren sistem jer drzava vise ne stiti domaće trziste od uvoza.

    3. Стаљинград каже:

      У свету постоји и потреба за производима нижих технолошких карактеристика који су једноставнији за одржавање, сељаци код нас пошто више не могу куповати ИМТ, куповаће Кинезе и Белорусе, сигурно неће Џон Дира или Фергусона.

      Не лупетај кад немаш појма.

    4. My balls do not blend каже:

      Izvini ali slučajno imam pojma o ovome jer se istim bavim, Ja prvi nikada ne bih uzeo imt 577 u odnosu na mtz 820 jer je ovaj superiorniji u svakom smislu i za 4-5k evra jeftiniji imas 10ks jači traktor….a naši seljaci skoro da i nisu kupovali imt traktore sem model 539 i on je koštao ako se secam 12k,
      Moracu da te razocaram, od 2000te MTZ je ovde najprodavaniji traktor a JD i ostalih kupuju samo veliki. uglavnom se uzimaju veliki polovnjaci….
      Još da dodam da su 539-549 i 577 jedini „pogodjeni“ traktori ovo ostalo što su pravili je čista „budzevina“ od mašina jer su pametni inezenjeri samo stavljali jače motore na menjače i diferencijale slabijih modela i mozes ih naci u otpadima sirom naše lepe države.

    5. Стаљинград каже:

      Ма ти бре ниси нормалан, причаш о карактеристикама тракора као да говориш о Ферарију, има 10 коња више, чуј причу, ош да га тераш да трку у Монци? Неће трактор да вози Шумахер већ сељак са основном школом коме је битно да је машина поуздана, ценовнио приступачна и једноставна за одржавање.

      90% сељака код нас и дан данас користе ИМТ 539 и Раковицу 60… ИМТ трактори се нису продавали само у Србији, врло су успешни били рецимо у Египту и Етиопији. Код нас је држава то јест власт свесно и намерно упропастила индустрију, ти млатиш нешто о технологији и тржишту као да је трактор ствар у коју ћеш да качиш ЛЕД мониторе и тач-скринове, иди бре у коуратз…

    6. My balls do not blend каже:

      „причаш о карактеристикама тракора као да говориш о Ферарију, има 10 коња
      више, чуј причу, ош да га тераш да трку у Монци? Неће трактор да вози
      Шумахер већ сељак са основном школом коме је битно да је машина
      поуздана, ценовнио приступачна и једноставна за одржавање.“

      Ta vremena su bila pre 60 leta, i tako moze da priča samo čovek koji misli da su današnji seljaci sa 4 osnovne i 5 zuba u vilici..pouzdana kako koji model…cenovno prevelika u odnosu na cenu traktora srednje snage 70-100ks….odrazavanje komplikovano do zla Boga u odnosu na tehnologiju.

      „90% сељака код нас и дан данас користе ИМТ 539 и Раковицу 60… ИМТ
      трактори се нису продавали само у Србији, врло су успешни били рецимо у
      Египту и Етиопији.“

      90% mozda istočno od Save i Dunava i to pre 25g. uglavnom manji za manje posede. Ti traktori su se ovde jako slabo prodavali a i za izvoz ih je konkurencija unistila tipa TAFE i ostali.

      MTZ80ks 18k evra IMT577 70ks 23k evra zato bato u ovde kod mene dominiraju Belarus a ko ima vece posede samo stranci idu.

    7. Стаљинград каже:

      Јок, данашњи сељаци су агроинжињери којима треба докторат на пољопривредном факултету да би возили трактор… У технолгији производње трактора се и иначе у задњих 60 лета ништа није ни променило. И ништа и неће, барем док не измисле летеће тракторе. Или ваљда ти мислиш да треба се уграђује АБС и ваздушно огибљење. Свашта.

      Твоје је наравно право да возиш трактор какав хоћеш, само батали ме тих неолибералних прича о тржишту, „превазиђеним технологијама“ и „неспособним инжињерима“ из доба самоуправљања. Моли бога да и тебе држава не препусти том тржишту, јер си га онда угасио. Кад нестане субвенција и кад се отвори тржиште видећу баш што ћеш да продаш рецимо свој парадајз, кад холанђани и шпанци почну да га уваљују за трипло мање пара.

    8. My balls do not blend каже:

      „У технолгији производње трактора се и иначе у задњих 60 лета ништа није
      ни променило. И ништа и неће, барем док не измисле летеће тракторе. Или
      ваљда ти мислиш да треба се уграђује АБС и ваздушно огибљење. Свашта.“

      I više nego očigledno je da si rodjen u radijatoru na 5 spratu
      https://www.youtube.com/watch?v=8CdUItDvdgQ
      https://www.youtube.com/watch?v=b_-LL0sCT-k
      Da je to tako kao sto ti kažeš Jugo 45 i „stojadin“ bi se i dan danas proizvodili ahahah umirem……..e tako je i IMT, ZMAJ i sutra IMR će proći

      „Моли бога да и тебе држава не препусти том тржишту, јер си га онда
      угасио. Кад нестане субвенција и кад се отвори тржиште видећу баш што
      ћеш да продаш рецимо свој парадајз, кад холанђани и шпанци почну да га
      уваљују за трипло мање пара.“
      Već je prepušteno tržište bescarinskim sporazumom sa EU, A subvencije su ionako uslovljene svime i svačime i što se mene tiče neka ih ukinu jer ne dolaze od realne privrede nego od MMFovih kredita.

  2. Милан Ђ. каже:

    Коме треба трактор, КЕШ треба „наши“ да гурају у фијат по савету наших „партнера“ еу,уса.вб ………….. а има „ИМТ“ и добар „плацић“ па ће то тек бити прави бизнис за „“наше“ пријатеље !!!

  3. 50 pera каже:

    Vlasnik-drzava nije bila dobar vlasnik jer kao vlasnik je dozvolila da propadne kapital. Svaka vlada pere ruke od svoje odgovornosti ali nikako da kazu ko je odgovoran. Zna se da dok je gazda (vlasnik) uspesan i kapital opstaje i raste, kada firma pravi gubitke vlasnik menja menadjere i rukovodstvo dotle dok se ne nadje sposobno i firma nastavlja da uspesno radi. Drzava (politicko rukovodstvo) nije doraslo svom zadatku ili je namerno to cinila.Ako se ne intervenise u firme trazenjem adekvatnih resenja imamo ono sto je danas slucaj sa velikim industrijskim komplesima. Izgubljeno je na stotine hiljada radnih mesta i izgubljen kapital a u narodu se uselilo siromastvo.Kinezi su dovodili uspesne menadjere iz Nemacke da bi svoje firme ucinili uspesnim ali bila je za to dobra volja.Politicka opravdanja neminovnosti propadanja velikih proizvodnih firmi demantuju male privatne firme koje uspesno rade na programima velikih, najcesce su to radici upravo iz tih velikih firmi ali kao vlasnici brinu o radu svojih malih firmi. Sto znaci moglo je a i sada se moze ako se ima zelja.

  4. Савин каже:

    „Просто ме срамота колико нам добро иде“ сваким даном доживљава јер је наш Прајмер очигледно то покупио од неког презадовољног западњака задуженог за нас

  5. DJORDJE каже:

    EU NIJE NIKOM DONELA DOBRO ! NAJMANJE DOBROG CE VIDETI NAROCITO SRBIJA BILI ZIVI PA VIDELI!

Коментари су затворени.