Прочитај ми чланакПод бетонском плочом надстрешнице главне Железничке станице у Новом Саду, живот је изгубило 14 особа, а неколико људи се и даље бори за живот. Тај објекат је реновиран и гала отворен 5. јула ове године. Само неколико месеци касније, срушио се део кровне конструкције, и то без олује и ветра, само је пао на путнике који су се затекли у том тренутку испред улаза где су и клупе.
Летос на отварању, поред градоначелника Милана Ђурића и других високих званичника Новог Сада, отварању су присуствовали и министар саобраћаја Горан Весић и покрајинска председница Владе Маја Гојковић. Она је изразила задовољство што је железничка станица у Новом Саду завршена, и што ће грађани Новог Сада и сви путници, који долазе и одлазе из овог града, моћи да у овом савременом делу железничке станице на најмодернији, БЕЗБЕДАН и најефикаснији начин обезбеде себи карту.
Додала је тада да је новосадска железничка станица, која се данас урушила, урађена по европским стандардима. Како то сада звучи мајци и оцу који су изгубила две малене девојчице, мајкама које су изгубиле синове, свима који су изгубили своје вољене јуче на тој „веома безбедној“ станици по мишљењу Маје Гојковић…
„Ова инвестиција је изузетно важна за нас и један је од симбола града Новог Сада. Овај објекат карактеристичан је за архитектуру Новог Сада, и једна је од најлепших станица у нашој земљи. Завршетком радова на модернизацији и реконструкцији деонице пруге Нови Сад – државна граница крајем године, добићемо и нове железничке станице са новим садржајем“, истакла је председница Гојковић, додајући да ће се реализацијом пројекта изградње брзе пруге Београд – Нови Сада – Суботица на дневном нивоу повећати број путника на више од 12.000.
На деоници од Новог Сада до Суботице биће иначе 12 станичних објеката, од чега је пет проглашено за културно добро, док ће Врбас, Руменка и Ловћенац добити нове модерене станичне зграде.
Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић истакао је приликом отварања да је Железничка станица Нови Сад, реконструисана у две фазе.
Уз услове Завода за заштиту споменика сачуван је изглед станице какав је имала раније, по чему је и позната“, изјавио је министар Весић и додао да ће од средине октобра почети пробне вожње између Београда и Суботице, а да ће најкасније почетком децембра кренути редован саобраћај, преноси Данас који је био на лицу места.
Отворена, па затворена због радова
Реконструкција станице почела још у октобру 2021. године, па је први пут свечано отворена у јеку предизборне кампање у марту 2022. године. Убрзо је поново затворена због радова.
Извођач радова био је кинески конзорцијум CRIC&CCCC („China Railway International Co.Ltd“ и „China Communications Construction Company Ltd“)
Железничка станица у Новом Саду изграђена је 1964. године по пројекту архитекте Имреа Фаркаша.
Дан после рушења кровне конструкције и смрти великог броја људи, полиција је саслушала више од 20 буџеташа на високи државним финкцијама: министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горана Весића, директорку инфраструктуре Железница Србије Јелену Танасковић, државну секретарку у Весићевом министарству Александру Софронијевић, начелника Сектора за инспекцијски надзор Ивана Дивца, начелницу Одељења грађевинске инспекције Весну Руменић, генералног директора Железница Горана Аџића, шефа Железничке станице Нови Сад, директора ЦИП-а…
