Подешавања / Settings

После двонедељног тестирања отвара се трећа деоница брзе пруге Београд – Суботица, од Новог Сада до Суботице. – Верујем да је ово велики успех за Србију – рекао је Вучић у вагону брзог воза за Суботицу. – За Србију није важно једино да изградимо брзе пруге, већ и регуларне. Зато сада покушавамо да пронађемо новац […]

Наиме, на тендер се јавио само један понуђач, конзорцијум Милмар градња из Београда и АМ цонструцтионс из Руме. Процењена вредност радова износила је 22 милиона динара без ПДВ-а, а понуђачи су дали понуду од 21.999.999,12 динара. Међутим, Инфраструктура је оценила да је понуда неприхватљива зато што Милмар градња, која би према понуди изводила 99 одсто […]

Окупљање ће почети у 19 часова испред Старе железничке станице на Савском тргу, а програм почиње у 19:30 часова са говором. Затим, окупљени ће бити позвани да започну мирну и тиху шетњу до Железничке станице “Прокоп”, где ће се одржати други говор, а потом 16 минута тишине и перформанс са црним флором, који ће симболично […]

Како се наводи у документацији, на гредама су се, на срединама распона у доњој зони, појавиле прслине – па је неопходно њихово ојачање. „На перонским гредама железничке станице Београд Центар на срединама распона уочено је да је дошло до појаве прслина у доњој зони. На основу испитивања које је урадио институт ИМС из Београда, дошло […]

Ђорђевић је у писаној изјави истакао да та станице „није само симбол пропале градње, већ и временска бомба која откуцава“. „Попуцали носећи стубови, огромне пукотине, запуштеност – све указује на неизбежну катастрофу“, рекао је Ђорђевић оценивши да позивати исте људе да „санирају“ проблем значи дати им прилику да направе још већу штету . Ђорђевић је […]

Део где је отпао плафон, у питању је ходник који води до перона станице, није ни ограђен, нити има неко саопштење, а веома је прометан. Препоставља се да је до урушавања дошло у раним поподневним часовима (у шпицу), јер јутрошњи путници нису затекли делове плафона на поду. ❗Prokop je dobio upotrebnu dozvolu godinu i nešto […]

Пре пет година и формално је затворена зграда некад главне железничке станице на Савском тргу, а ту улогу тада је преузео Прокоп, железничка станица која се градила читавих пет деценија. Свечано је отворана чак три пута, уложено је на десетине милиона евра, ангажован и приватни партнер, а наизглед луксузан објекат и наводно изграђен по највишим […]

Овај, чини се, импровизовани ослонац на још једној реновираној станици, је код многих грађана изазвао страх од безбедности, нарочито након последњих догађаја у Новом Саду. Како су поступили надлежни? Тако што су око шрафова поставили лимену оплату, која ништа не подупуре, већ служи да од знатижељних погледа сакрије ослонац на једном шрафу! Шта ће бити […]

„Прокоп нема употребну дозволу у овом тренутку“, изјавио је Радомир Лазовић у „Иза вести“ и показао решење којим се, како наводи, одбацује захтев инвеститора. „Одбацује се као непотпун захтев инвеститора Република Србија Инфраструктуре железнице Србије за издавање решење којим се одобрава употреба изведених радова на изградњи станичне зграде Прокоп… Њима је дакле, надлежни орган одбио […]

Тако су на реновираној железничкој станици „Прокоп“ у Београду забележене невероватне слике на којима су покретне степенице потпомогнуте некаквим плочама, што је код многих корисника „Твитера“ изазвало страх од потенцијално нове трагедије. Неки су прокоментарисали и да се станица ускоро неће звати Прокоп, него Покоп и да су носачи морали да буду заварени. Или ће […]

Дан раније пао је договор. Двојица организатора су отишли на кафу код Удбе и тамо продали протест. Шетњом, као и увек. На страну што је протест заказан у време и на месту које нема везе с мозгом. То није било довољно, већ је требало Воз без возног реда отправити на слепи колосек. Да све убрзано […]

Ова вест не би била чудна да председник Србије није већ отворио, како је 2016. године тврдио, „завршени Прокоп“, односно да је у његово време „завршено оно што се радило четири деценије“. На критике да станица није још увек потпуно готова, одговор је гласио да „има све што једна железничка станица треба да има“, а […]

На овај чин су Београђани овог насеља били приморани због намере урбанистичке мафије, која има подршку и Владе Србије, да изгради два небодера у њиховом парку, на клизишту, иако би тим чином били угрожени животи око 2000 људи. Ово је била друга протестна шетња под називом „Стоп градњи на клизишту“, а следећа је најављена за […]

Радник на градилишту код Железничке станице Прокоп у Београду упао је данас у шахт дубок чак 6 метара, а ватрогасци и даље не могу да га извуку. Како сазнајемо, ситуација на „Прокопу“ знатно се закомпликовала. Извлачење радника још увек траје, иако су лекари Хитне помоћи и ватрогасци били на терену пре сат времена. Приликом пада, […]

Он је за Данас рекао и да је тај пројекат његова „рак рана“. „Ево ја сам крив. Преузимам сву кривицу на себе, али молим садашње стручњаке који раде на њему да га коначно заврше. Ја сам спреман да им помогнем, уколико желе моју помоћ“, рекао је он. Мркоњић је додао и да Прокоп мора да […]

Са измештањем Главне станице непотребно се пожурило како би се што пре ослободио терен за изградњу луксузног насеља „Београд на води“ Чињеница да ће станична зграда на новој главној железничкој станици у Београду „Прокоп – центар“ бити изграђена најраније тек 2021. године говори у прилог оних који сматрају да се са измештањем Главне станице непотребно […]

Кувајтски фонд за арапски развој одобриће 25 милиона евра кредита Србији за завршетак изградње будуће главне железничке станице у Београду „Прокоп“.

Према његовим речима, за прокоп је потребно уложити још 80 милиона за саобраћајнице и исто толико за станичну зграду.

Полемику између СНС-а и СПС-а, која је почела изјавом бившег министра и функционера социјалиста Милутина Мркоњића да је Српска напредна странка „само прекречила Прокоп“, а на коју су реаговали потпредседници напредњака, наставио је Мркоњић, речима да „полтрони политизују његово мишљење“.

Свечаним пуштањем Александра Вучића у предизборни погон отворена је железничка станица „Прокоп“, с које ће премијер до избора саобраћати више пута дневно, у свим правцима, са преседањем на „Пинку“ и нешто краћим задржавањима на осталим телевизијама с националном фреквенцијом и заменом вагона у штампаним медијима!