Прочитај ми чланак

У СЛУЧАЈУ РАТА: Руски Мигови и Сухоји за пола сата у Београду (ВИДЕО)

0

suhoj 4

БЕОГРАД – У случају рата, ако би Србија затражила помоћ руске авијације, исту би могла добити већ у року од пола сата до сат времена најдаље.

Примера ради, удаљеност Москве и Београда ваздушном линијом је 1715 километара, а авион Сухој-27 развија брзину од 2500 километара на сат. Значи, за најдаље сат времена руски авиони би могли извршити војну операцију над Србијом или регионом у зависности од одређене ратне ситуације на фронту.

Исту удаљеност за исто време прелази и Миг-29 који развија брзину од 2450 километара на сат.

 

Извор: Правда

58 коментара “У СЛУЧАЈУ РАТА: Руски Мигови и Сухоји за пола сата у Београду (ВИДЕО)

  1. Владимир Мирчетић каже:

    Таман се вратим овом сајту, а ви се тако излупетате… Па јел’ дајете деци и пубертетлијама да овде постављају “вести дана“? Овакав сценарио нема упориште ни у политици, ни техничке могућности да се изведе, нити било какву правну основу, нити има везе са реалношћу. Ово пре свега није вест. Ово је НЕТАЧНО и НЕМОГУЋЕ. И ако би се некада, у неком сценарију догодило да нам руски авиони дођу у некакву помоћ, било би то под сасвим другачијим околностима. Па они нису дејствовали авијацијом ни у Украјини где су Руси ( и интереси Русије ) били витално угрожени, него су то на савим другачији начин решили у своју корист.

  2. ZvonceZG . каже:

    E svasta hahahahah. Eto neka prelete preko Rumunije ili juznog dijela Crnog Mora bez odobrenja NATO centra? Hoce,ali u limburgu mjesecu.
    Bili su vam Rusi na Kosovu pa sto ih Putin povuce?
    Zbilja, zivite jos uvijek u kojekakvim mitovima i iluzijama.

    1. Порфирогенит каже:

      Шта ћемо на западу нам нема живота….Баш бих волео да видим како би и чиме нато спречио Руске авионе да притекну у помоћ Србији???

    2. Срба каже:

      Усташо не лупетај него мрш у твој геноцидни тор па тамо блеј.

    3. grebak grebić каже:

      Може бити да живимо у митовима. Боље је и то него у крви као ви, злочеста Хрватино (вероватно похрваћени Србин јер вас је таквих преко 50%).Видели сте да вам је цео фудбаски тим од српских потомака. Надам се да ћете ипак једног дана вратити данак и отићи тамо где вам је постојбина..- Загорје! Све остало је српско, италијанско, мађарско.

  3. markedx каже:

    bas kao i 1999-te

  4. Milan Stojkovic каже:

    Летети приближно 2500 километара на сат без мало 1 сат . Није баш паметно…
    То вам је исто ко кад би возили ауто небитно који пун гас неких сат времена, може после само под пресу да иде…
    А још додајте притисак-стрес на труп авиона који се ствара при брзини до 2500 километара на сат и још много тога…
    Човек потрчи па се замори а исто тако и за машину долази до замора материјала и оштећења….

    Може он није да не може да прелети 2500 километара за један сат али гарантовано неће бити у добром стању после тог ни авион ни пилот….

    1. Goran каже:

      Pritisak na pilota ne pravi brzina nego ubrzanje!

    2. yugaston каже:

      Da dodam činjenice… MiG 29 ne može da leti nadzvučno, a naročito ne tih famoznih 2500km/h… može par minuta u forsažu, ali da leti 15 minuta, pola sata, sat vremena? Nema šanse! Jedine letelice, koje mogu da lete nadzvučno sve vreme svoga leta ili dok ima goriva u rezervoarima su: Mig31 (sa 3 Maha, najbrži borbeni avion na svetu), Su35 i T50… i nijedan drugi avion na svetu (koji danas leti, jer SR71 ne leti odavno)… E sad, Rusija stacionira modernizovane MiG31 na daleki sever, zbog njegovih brzinskih sposobnosti (manevarske su mu „ahilova peta“, jer je pravljen da „ganja“ SR71 nad teritorijom SSSR-a) i čim kompletira modernizaciju svih 250 komada, praktično će biti neprobojna za „iznenađenja“ preko Severnog pola. Ukoliko im ugrade „Irbis“ radare („Zaslon“ nije dugotrajno rešenje jer „prati“ na oko 200km, što je premalo za dužu upotrebu. Trenutno je savršen, jer nema ekvivalenta na poznatim zapadnim lovcima) i sa novim raketama R-37, predstavljali bi fenomenalnu „zakrpu“ u večitom problemu ruske avijacije, savršeni avioni, a premalo na borbenom dežurstvu. Sreća u nesreći je da posle par decenija, piloti ponovo imaju respektabili „navoz“ i trening u realno borbenim uslovima (vrlo poznati „incidenti“ sa lovcima jenkija i nato-a) i da je odziv u letačke vojne škole postao stvar prestiža u ruskom društvu. Rusi ponovo veruju u svoje pilote i njihove sposobnosti, što se i odrazilo na samopouzdanje svih rodova „Zbornaje komande“. Dakle, članak je u mnogome navijački, ali ne preterano, uzevši u obzir da je svojevremeno Lukašenko u pratnji samo 6 lovaca Su27 doleteo u beograd (u vreme bombardovanja) i niko nije smeo ni da pisne, akamoli da proba da ih obori. Dovoljno je da samo jedan nosi recimo x-101 i da svi „seru kreč“ od straha. Kakav PRO ili PVO, kakvi bakrači, ako Rusija HOĆE DA POMOGNE sa svojom avijacijom, nema te američke banana države istočne evrope, koji će smeti i da zucne, akamoli da proba da spreči prelet! Kvaka je samo, hoće li to Rusija i kada? Malo li je?

    3. Milan Stojkovic каже:

      Зато сам и написо има још много тога….
      Дугачка је та филозофија…….

    4. Rodoljub Zaharijevic каже:

      brate sta ti napisa i osta ziv,blago tebi,nista te ne boli?

    5. Nisam strucnjak каже:

      @yugaston svaki avion koji je projektovan kao nadzvucni, moze da leti nadzvucnom brzinom svo vreme leta. Poenta je da ni jedan od njih bez forsaza ne moze da leti brzinom vecom od brzine zvuka, osim F22, T50….koji imaju motore sa sposobnoscu Supercruise, odnosno mogu da razvijaju brzinu vecu od 1 M bez forsaza.
      Problem je i to sto na forsazu avion vrlo brzo potrosi svo gorivo i nema veliki dolet. Maksimalna brzina od 2500km/h se postize u idealnim uslovima, bez spoljnih tereta i na velikoj visini. postoji razlika u maksimalnoj brzini na nivou mora i na velikim visinama. Itd, itd…siroka je tema.
      Prakticno, ti avioni ne mogu da dolete do nas za sat vremena, potrebno je malo vise.

    6. yugaston каже:

      A šta sam ja drugo rekao? Nisam se upuštao u detalje zašto ne mogu da lete nadzvučno sve vreme i nije tačno da svi mogu „sve vreme leta da lete nadzvučno“. Duga je priča, trajala bi, najveći broj može samo par minuta, desetak-petnaest, koliko da kidnu od radara za nišanjenje i odmah usporavaju, čim se izvuku ispod nišana. Nisu svima sklopovi podešeni da izdržavaju toliki pritisak, raspadaju se. Da ne spominjem njihove motore… Samo Rusija pravi motore koji to mogu da izdrže sve vreme leta, f22 je potpuno nepouzdan po svim parametrima izdržljivosti svih elemenata sastava aviona i nije za poređenje ni sa čim… prosto naprosto leti vrlo malo i to najviše iznad pustinje Bliskog Istoka (da ne zarđa od vlage ili da ga munja ne obori) i služi za reklamu, borbeno se več dugo nije primenio… Samo avioni sa titanijumskim spojevima (MiG31 i Su35) ili danas T50 sa posebnom tehnologijom izgradnje i sastavljanja mogu da podnesu nadzvučne brzine sve vreme leta…

    7. Т. Горски каже:

      Милане брате, то је од прилике крајњи домет многих од ових авиона а оперативни радиус у пракси је много мањи.
      Овај „напис“ је врло наиван и неозбиљан али је ево изазвао мноштво коментара па му је то можда једина „вриједност“.
      Поздрав !

    8. Milan Stojkovic каже:

      Ја сам хтео мало да разјасним да људи не схвате погрешно јер ако схвате е онда џабе приче више можеш само да га убијеш….

      А друго колко је народ морам да кажем глуп јер наиван је превише блага реч…Чак и они хрм високо образовани јер размишља теоретски а не практично… јер размишљају „ааа да 2500 км/сат да за два сата ће он прећи 5000 километара растојање„ а то што је то у пракси немогуђе то је небитно….и тако даље и тако ближе је—-мо све више…

      Ајд у здравље ! :) :)

  5. Dragorad каже:

    I prosli put sam se nadao u ruske avione i prc… Nista…
    E zato u se i u svoje kljuse, pa ce se vijamo po brdima ako ustreba…

Коментари су затворени.