Прочитај ми чланак

Вучић разговарао са Рамом: Желимо што боље односе, градићемо аутопут Ниш-Приштина

0
Фото: Танјуг

Фото: Танјуг

Председник Владе Србије Александар Вучић борави данас у једнодневној посети Француској где ће учествовати на Конференцији лидера западног Балкана и ЕУ, која се данас одржава у Паризу и имати више билатералних сусрета.

Он се током пре поднева састао са председником Владе Албаније Едијем Рамом.

Током дана премијер Србија имаће билатералне сусрете са комесаром ЕУ за суседску политику и проширење Јоханесом Ханом, као и високом представницом ЕУ за спољну и безбедносну политику Федериком Могерини, а састаће се и са председником Владе Словеније Миром Цераром.

За крај самита предвиђена је вечера на којој ће, између осталих, бити и немачка канцеларка Ангела Меркел и председник Француске Франсоа Оланд.

Са Рамом договорен скуп о политичкој и економској сарадњи између Србије и Албаније Албанијом

Председник владе Александар Вучић изјавио је данас у Паризу, након састанка са премијером Албаније Едијем Рамом, да ће ускоро бити одржан скуп на којем ће учествовати пословни људи и политичари из две земље, у циљу боље сарадње и побољшања односа Србије и Албаније.

– Тај скуп ћемо организовати са политичарима и економистима за два или три месеца, да видимо како да Београд и Тирану и Србију и Албанију приближавамо једне другој и остварујемо што боље односе. То је добро за наше дијаспоре, за мир и стабилност у региону, али и за нашу економију – рекао је Вучић новинарима у Паризу.

Он је истакао да сарадња у региону увек добра за Србију, јер Србија са тим земљама има суфицит у трговини.

Вучић је рекао да је имао садржајан и одличан разговор са премијером Албаније Едијем Рамом, те да ће на скупу учествовати њих двојица, али и пословни људи из обе земље и Срби и Албанци са Косова и Метохије.

Приоритет ауто-пут Ниш-Приштина и лет Београд-Приштина

– Желимо што ближе и боље односе и договорили смо се да нашу сарадњу унапређујемо у интересу Срба и Албанаца – рекао је Вучић и додао да је приоритет аутопут Ниш-Приштина, али и добар контакт пословних људи који могу да раде и граде и у Србији и у Албанији.

Вучић је навео да је један од приоритета и успостављање директног лета „Ер Србије“ из Београда ка Приштини.

– Мораћемо у Бриселу да предузмемо више корака како бисмо успоставили линију из Београда за Приштину јер је то за нас од кључног значај. Желимо да будемо центар у региону, транспортни, саобраћајни и политички хаб у региону – рекао је Вучић и додао да су више од 20 одсто путника на лету из Београда за Њујорк били Албанци.

Отварање поглавља могуће већ данас, желим да верујем да нам Хрватска жели добро

Председник владе Александар Вучић није искључио могућност да ће питања отварања поглавља бити решено данас, током Самита о Западном Балкану.

– Желим да верујем да Хрватска жели добро свом српском суседу и да ће они тај напор данас да учине. Ако учине, хвала, ако не учине опет хвала – рекао је Вучић новинарима у Паризу.

Вучић је рекао да би током дана требало да се састане с комесаром ЕУ за суседску политику и проширење Јоханесом Ханом и високом представницом ЕУ за спољну и безбедносну политику Федериком Могерини, те да очекује добре резултате.

Велика Британија је скинула резерву са Поглавља 23, остала је једна земља. Имаћемо прилику да са њима разговарамо, као и са европским званичницима – рекао је Вучић.

Он је рекао да се нада да ће отварање поглавља моћи да буде решено данас.

– Ако не буде данас, биће решено неки други пут – рекао је Вучић.

31 коментара “Вучић разговарао са Рамом: Желимо што боље односе, градићемо аутопут Ниш-Приштина

  1. Rile каже:

    А како се нико од њих није сетио да очисти Дунав на потезу кроз Србију, колико знам то је најјефтини превоз робе тренутно, да не гледам више само Румунске, Бугарске, Мађарске, Аустријске, Немачке…бродове како возе робу…а неки наш брод на прсте да бројиш у току месеца…а додуше и „брзе пруге Србије“ су пропале скроз-наскроз, ето још једне ствари која може много да помогне у трговини….а је@еш ауто-пут за сада, у ова тешка времена…снаћиће се шиптарија као што и сада пролазе постојећим путОвима кроз васколику Србију, ионако их је 80% са Аустријским таблицама…

    1. Dijasporac каже:

      Слажем се потпуно. Коридор пруге и дунава би имале већи приоритет за економију. Но, добро је што смо за пруге укључили Русе и Кинезе. Верујем да ће бити онда нешто од тога. А копању канала до Солуна се многи смеју иако бисмо тиме комплетно искључили Румуне и Бугаре из игре.

      ПС: Шиптари имају 80% Швајцарске таблице. Има их доста и у Аустрији али Швица их је пуна.

  2. Zmaja каже:

    Interes Srbije za izgradnju preskupog autoputa ne postoji. To bi trebalo jasno da se kaze. Povezivanje Albanije koja je veoma neprijateljski nastrojena prema nama, sa Evropom uopste nije interes Srbije. Moze biti interes Albanske ekonomije, domacih tajkuna i potreba NATO-a za lakse prebacivanje opreme.

    Kako stoje stvari Srbija kao ni ostale Balkanske drzave koje nisu usle u EU to i nece u narednih 15-20 godina. Ali je ocigledno napredovanje drugog plana koji je najavio Crnogorski ministar Luksic pre jedno 2-3 god, a to je formiranje mini-Jugoslavije na ovim prostorima.

    To je zapoceto ukidanjem pasoske kontrole prema ovim drzavama (npr da li znate da vec godinama u Albaniju i obratno mozete samo sa Licnom kartom, bas kao u Crnu Goru, BiH ili Makedoniju? Ideja o centralnoj ulozi Beograda u ovom regionu je upravo – to, tu zaista jesmo lider, dok naravno granice ne dodju do Smedereva.

    Umesto sto se potpuno nepotrebno trazi referendum za ulazak u Eu trbelao bi traziti referendum o stavranju ovakve drzavne zajednice.

    1. Dijasporac каже:

      Сва та сарадња је уреду што се тиче економског аспекта, осим прављења те неке „мини-јогославије“ што је чудан назив ако се узме у обзир да Шиптари нису Словени. Али није добар аргуменат да не треба да се гради аутопут према непријатељу. Били бисмо онда изоловани, без аутопута ка хрватској, мађарској и бугарској граници! Не рачунам Македонце у садашње или бишве непријатеље. Наши аутопутеви ће ићи ионако само до границе чиме ће земља Србија управо имати користи.

    2. Zmaja каже:

      Pa sta da Vam kazem…dodjite u Vranje iz te dijaspore da uzivate blagodeti auto-puta. Upravo zbog lakog potpadanja pod uticaj sns/ambasada propagande buduca generacija ce biti tamo gde je nasa bila 1999. Ideja da gradimo autoput ka neprijatelju nikada nije dobra ideja kada vam je neprijatelj visestruko jaci. Mislim naravno na bazu Bondstil-najvecu nato bazu u Evropi. Da postoji mogucnost da vi licno predvodite napad, pretpostavljam da biste brzo promenili misljenje. Srbija nikada nije imala autoput ka Pristini – pa nikada nije bila izolovana, izolovana je jedino ALbanija sto je za Srbiju odlicno.

      Sto se tici termina mini-Jugoslavija – to je moj termin koji sam iskoristila da docaram zajednicu koja se formira pred nasim ocima, a da niko nista ne govori. Naravno da se taj termin nece koristiti, ne koristi se cak ni termin zajednica – jer bi dovelo do pobune. U tisini se radi na objedinjavanju ovih zemalja, kao sto rekoh pasoska kontrola vec odavno ne postoji – svaki gradjanin Albanije moze da doputuje u Srbiju samo sa svojom licnom kartom. Takodje koliko znam ukinut je i roming.

      Auto-put je najbitniji deo zamisli, jer ce dovesti do odblokiranja Albanije ka Evropi, prvi put u istoriji. Vama je to sve prihvatljivo, naravno zivite minimum 2000km od Vranja, Leskovca i Nisa. Moze vam se da se pravite bistri. Izvolte dodjite na Jug s obzirom da ce ekonomija da procveta kada se zaduzimo kod nemackih banaka – bas kao sto je i u Grckoj, EU zemlji sa najboljim putevima. (bez sale, stotine kilometara pod tunelima, najsavremenijih, cetiri trake u jednom preavcu itd…)

    3. Dijasporac каже:

      А како другачије нешто градити ако се не узму кредити? Ти се кредити исплаћују онда од самог пројекта. Путем кредита је цела Европа после рата успела да сагради порушено. Осим ако буде неке радне акције па да народ све за џабе ради, неверујем да ће то у данашње време функционисати. Да ли Србија може сама да уради нешто? Да ли треба и даље да се возимо на пругама из 19 века са просечном брзином од 30 км на час? Хрватска је у дебелом кредиту али имају аутопутеве међу најбољима у ЕУ. А цена путарина су огромне тако да ће се то исплатити када се узме у обзир годишљи број туриста. И ми имамо ту срећу да се налазимо на тој географској позицији и можемо само профитирати од аутопутева. Када већ једном буду завршили Коридор 10 цео саобраћај од Румуније ка ЕУ ће се премстити код нас. Шта Срби уопште желе од своје власти? Са једне стране не желе контакте са суседним земљама нити да будемо спојени са њима, а са друге стране желе да се нешто побољша у економији. Не сумњан ни када буде неко дошао који вуче Србију ка Русији, нећемо бити задовољни са њим.

  3. dule каже:

    Kako vidim naucili nas i Evropa i Ameri da postujemo Bracu.

  4. Ћирко каже:

    Ауто пут Ниш – Приштина – Тирана је Србима потребан ко бриса у леђима.

    1. БилиПитон каже:

      Их бре Ћирко, ал си на крај срца. Нека гради, ко зна, седнеш лепо у тенкић, па правац Тирана, а пут леп, нигде да ждруцне.

    2. Putin za nas каже:

      У Били, вечерас си нешто расположен! Опет-свака част! :-)))))))))))

    3. БилиПитон каже:

      Мало ме штрецнула она Покојна Ејми+ што ме лајковала, али, увидом у пословне књиге, видех да нема потребе за узнемирењем.

    4. Zmaja каже:

      Lepo je sto ste tako raspolozeni, medjutim logika nalaze da ce tim putem ici komunikacija za opremu NATO snaga, kada se jednom odluce da pokrenu sukob na terenu. Oprema koja ce biti usmerena ka Rusiji, naravno. Mislim, svesni ste cinjenice da je Albanija clanica?

    5. Putin za nas каже:

      Вама, изгледа , смета шала?

    6. Zmaja каже:

      Ma ne smeta, naravno, nego na ovoj vesti nista nije smesno.

      Isto tako su se moji roditelji sprdali kada su Albanci okacili Titovu sliku magarcu na dupe u onom cuvenom protestu 1980(ili81) pa gledaj gde smo danas – samo 35 god posle…

    7. Putin za nas каже:

      Ок. Пустите ви Билија и мене, мало се релаксирамо од озбиљних тема. Ништа страшно.

    8. Ћирко каже:

      Добро збориш. Треба и на кичму мислити. Али нешто нисам сигуран да је Алекова идеја здравствена заштита српских тенкиста.

  5. Dijasporac каже:

    ОК за аутопут Ниш-Приштина али зашто о томе причати са Рамом? Осим ако Албанци нешто улажу у исти. Противим се успостављању лета Београд-Приштина зато што он за нас нема приоритет. Требамо вратити забрану лета преко Србије ако тај авион лети за Приштину!

    1. БилиПитон каже:

      Градиће аутопут Ниш- Приштина- Тирана, да му побратим Рама не долази дроном у Београд. Незгодна су ваздушна струјања преко планине.

    2. БилиПитон каже:

      Хвала за лајк, колко се сећам ,тебе нисам ископао Покојна Ејми+. За сваки случај сад ћу да погледам у пословне књиге.

    3. Putin za nas каже:

      :-))))))) Хахахаха! Свака част!

    4. Бр каже:

      Zato što mu promaja duva kroz glavu. Mozga nema!

    5. Zmaja каже:

      A izvini a zbog cega je to ok autoput Nis-Pristina? Da im se ne zaglave tenkovi u njivama kada krenu put Nisa? Sve ono sto se desavalo na Kosovu 80ih sada se ponavlja na podrucju Vranjske doline (koji iz nekog razloga zovu Presevska) i na podrucju sve do Nisa. Mislim na kupovinu imanja, kuca i stanova. Ili mozda mislite da ce autoputem da nam dolaze Srbi iz Pristine?

    6. Dijasporac каже:

      Аутопутеви су једни од многих показатеља о напредности једне државе. Сматрам Косово српском територијом и због тога треба бити повезана. А и да не рачунамо Косово, аутопут све до „границе“ са Косовом је добро за српски народ. Он спаја остала мртва места Србије. Наравно ће тај пут масовно користити Шиптари који живе у иностранству што ће нам опет економски допринети.

    7. Zmaja каже:

      Pa vidis to je potpuna zabluda. Zahvaljujuci Briselskim sporazumima Kosovo vise nije srpska teritorija, to kako je mi emotivno dozivljavamo nema nikakve veze sa obavezama koje smo preuzeli medjunarodnim ugovorom sa tom sada vec zemljom kao i EU (a po svim UN konvencijama ciji smo potpisnici medjunarodni ugovori imaju snagu i obaveznost iznad ustava. Naime Ustav moze da se menja ali obaveze preuzete medjunarodnim konvencijama ne)

      Lepo je uljujlkivati se u neznanju ili pak laznoj nadi, ali otreznjenje uvek bude bolno.

      Takodje predaja teritorija sve do Nisa, ne moze da se pravda ekonomskom koristi od zarade na putarinama. Pre svega jer, ako vec uzimamo nemacki kredit, to znaci da ce Nemacka dobiti koncesiju, sto dalje znaci da ce najveci deo novca od putarina ici u Nemacku kasu. to vec imate na primeru Hrvatske.

      Spajanje „mrtvih mesta Srbije„ ce voditi jedino kupovini zemljista – narocito kada stupi na snagu ugovor o prodaji zemlje strancima – nerazumno je ocekivati(iako bi bilo lepo) da ce Srbi iz ostatka Srbije ili pak vi iz dijaspore kupovati – ocigledno je u cije ce vlasnistvo da predje. Jos jednom – bilo bi lepo da je Srbi kupuju – ali je ocigledno da ce Srbi samo prodavati – da bi otisli put Beograda ili Dijaspore, bas kao vecina Srba ukljucujuci i Vas licno.

      Recimo ja bih se rado iz Beograda preselila u selo svog pradede ciju zemlju nikada nismo i necemo(barem ja) prodati a nalazi se u okolini Valjeva. Medjutim to je tesko izvodljivo jer znate tamo se ne gradi neka znacajnija infrastruktura, ni seoski put, ni skole, ni dom zdravlja, niti ce, kako stvari stoje. To jednostavno nije u interesu EU.

    8. Dijasporac каже:

      Критични ставови су разумљиви али не треба плашити чињеница да ће аутопут бити неколико година у „власништву“ Немачке. Просто немамо чиме сами правити. После тог периода, пут остаје у Србији и Срби ће га даље користити. А аутопут неће окупирати југ Србије него управо наша продаја земљишта. Пошто смо склони томе требало би продају забранити али ето они то подржавају иначе не би велике компаније имале могућности да купе земљишта по Војводини. Мислим да аутопут и доноси даље предности за тај регион, зато што се фирме махом граде при аутопутевима. Не можемо ускратити финансије јужном региону само због нашег страха. Због тога се можда и улаже само у БГ али онда мислим да за више и нисмо ако нам је само један град битан.

    9. Zmaja каже:

      Kako autoput moze da olaksa znacajno zivot Jugu Srbije? Da bi oni mogli u punom kapacitetu da ga koriste dole treba otvarati fabrike, skole, dati ljudima dom zdravlja – tamo gde nema domova zdravlja sigurno nece deca da se radjaju. Povezivanje Albanije sa Evropom nikako nije u nasem interesu. Koncesije se ne potpisuju na par godina vec decenija, nekada veoma dug period tesko je ocekivati da su Nemci idioti da ulazu u put koji ce koristiti u kracem periodu.

      Takodje ozivljavanje juga moze da ide jedino u pravcu da se prave veca mesta, kao sto je predlozio onaj celavi Palma iz Jagodine( kakav je da je, od svih politicara jedino je uradio nesto za svoj kraj) a njegov predlog je da se Cuprija, Jagodina, Paracin spoje u 1 grad. Tako bi se zaustavilo iseljavanje stanovnistva. To je jedini nacin da zadrzis ljude, ali infrastruktura za zivot podrazumeva mnogo vise od Auto-puta.

      Mislim sta ce to Jug da izvozi ? Sve su im fabrike unistene, nijedna otvorena. Jednio sto se moze ocekivati je povecan izvoz albanske robe – a sigurno nece da je izvoze za Nemacku ili Austriju…izvozice upravo u Srbiju – pre svega Jug…da li me sada razumes?

      Jugu trebaju fabrike, skole, porodilista pa i fakultet – u tom smislu ovaj predlog Celavog Palme je nesto sto pije vodu. Npr covek koji zeli da napusti svoje Dvorice, Krušar, Kovanice…ako ode za Beograd ili inostranstvo sigurno nece moci da dolazi na vikend i mozda nesto i uzgaja na svom imanju, ali ako se preseli (ili dobije posao u Cupriji) onda najnormalnije moze – i nece ga prodati tako lako za par hiljada…

    10. Dijasporac каже:

      Палма би био добар предсендик зато што је пре свега домаћин. А то да Шиптари имају нешто за извоз ми је ново. Једносмерна трговина не би се смела дозволите. Могло би се онда радити о размени робе као што имамо са осталим земљама али не и са ЕУ. Друго је то што смо дозволили хрватски монопол у Србији, па је тако Војводина мање или више у власништву Хрвата.

    11. Zmaja каже:

      Pa ocigledno da vam je sto-sta novo, niste skoro bili u Srbiji? Mogucnost albanske proizvodnje i jeste diskutabilna, ali mogucnosti da se uveze roba iz Azije pa prepakuje uopste nije neki veci problem, niti zahteva industrijalizaciju. Evo pre par dana sam kupila pirinac u jednom superu, poreklo Vijetnam, pakovanje Albanija.

      Takodje proizvodnja poljoprivrednih proizvoda je vise nego zadovoljavajuca trziste je vec sada puno paradajza sa Kosova, paprika. Jedino sto na tezgi nema etikete, nakupci uvek tvrde da je makedonski ili leskovacki. Jer vidite poceli su masovno da grade staklenike na nasoj otetoj zemlji. To je bas odlicna vest za srpske proizvodjace istih proizvoda, jer ce Albanci sigurno da svoje paprike izvoze na americko trziste? Ukoliko dodamo na sve to juzno voce iz Albanije, pa ALbanija spram poljoprivredne proizvodnje stoji odlicno.

      A zamislite Srbija je pretezno poljoprivredna zemlja, nije da imamo industriju preciznih alata, masina, robotike ili nanotehnologije. Ako Srbija misli da izvozi svoje paprike morala bi da uradi sve da blokira ALbaniju i Kosovo – nista licno – samo ekonomski interes. (Bas kao sto npr Austrija nikada nece potpisati TTiP sa Amerikom, inace ostadose bez farmi zivine ) Umesto toga mi se trudimo da im otvorimo i svoja i tudja vrata, nas interes nije a zasto Vucic propagira albanske interese ne znam, mozda zato sto zeli, mozda zato sto mora.

    12. Dijasporac каже:

      Није ми јасно, како могу да се пољопривредни производи пробију у Србији поред нашег? Како на тезги продају туђе тврдећи да је наше а не производе сами? Да ли се не исплати? Што се тиче Аустрије, они за сада не признају ТТИП нити било који други споразум који би донео ГМО. Страшно добро чувају своје сељаке и продају „БИО“ производе које због квалитета и скупље коштају. Али, као што рекох ЗА САДА. Чуо сам да овај нови председник Ван дер белен (уколико остане председник) заговара ТТИП. Видеће се!

    13. Драган Пешић каже:

      Муслиу Јуниор и корени.

    14. Dijasporac каже:

      Ко је то?

Коментари су затворени.