Прочитај ми чланак

Запловила руска атомска подморница „Казањ” – тихи убица носача авиона

0

У „ШАРЖЕРИМА” ЊЕНИХ ОСАМ ЛАНСИРАНИХ РАМПИ НАЛАЗИ СЕ ПО ПЕТ КРСТАРЕЋИХ РАКЕТА „КАЛИБАР”

По бешумности може се, у најмању руку, мерити са најбољим америчким подморницама
Само један њен погодак торпедом може да накриви и највећи амерички носач авиона, а то значи да са њега не би могао да полети ни један од 80 борбених авиона које носи.


          У ВЕЛИКОМ руском војном бродоградилишту „Севмаш” спуштена је „на воду” прва вишенаменска атомска подморница класе 885М „Јасењ-М” — „Казањ”.

          Традиционалну боцу шампањца о кобилицу подморнице разбио је њен командир — капетан прве класе Александар Бекетов.

          „Казањ” ће наредних месеци пролазити стандардна „пловидбена тестирања”, а потом ће – вероватно почетком наредне године – ући у састав Ратне флоте РФ.

          На пригодној церемонији је командант Ратне флоте РФ – адмирал Владимир Корољев – са задовољством открио:

          „Прошле године смо по броју пловидбених дана достигли ниво из задњих година СССР. Наше подморнице су 2016-те биле у морима и у покрету преко 3.000 дана. То је изванредан показатељ”.

          „Казањ” је озбиљно усавршена млађа „сестра” познате руске атомске подморнице „Северодвинск”.

          Војни експерт Владимир Мамајкин указује:„Северодвинск” је простија подморница. У „Казањ” је уграђено мноштво нових технологија које јој обезбеђују, поред осталог, битно смањену чујност.

          „Казањ” је прва потпуно руска подморница, а добила је и нови мање бучни мотор.

          Већина у њу уграђених новина представља праву војну тајну.

          Руска флота ће до 2023. године добити још пет подморница класе „Јасењ-М”. Прва од њих ће запловити „Краснојарск”. Већ 2019-те године.

          Мамајкин посебно наглашава: „Совјетске вишенаменске подморнице су били знатно бучније од америчких. То је значило да су их Американци могли раније открити пре него што сами буду откривени, а у подводним ратовима важи правило: ко први открије противника – тај је и победио. А „Казањ” по нечујности, у најмању руку, не заостаје за најбољим америчким подморнцама. Зато замислите: какав дар-мар може направити подморница његове ударне моћи која се тихо приближи групи бродова око носача авиона. Јер, и носач авиона се накриви од једног правог поготка торпедом. А и то је довољно јер онемогућава узлетање свих 80 авиона које носи на палуби”.

          „Казањ” има десет торпедних апарата, а наоружан је и великим арсеналом ракета.

          Располаже са осам универзалних вертикалних лансирних рампи. У „шаржеру” сваке од њих је по пет крстарећих ракета „Калибар”. Те ракете могу бити и противбродске, и противподморничке и за ударе по циљевима на копну.

          Уместо „Калибара”, „Казањ” ће моћи да носи и разорније ракете  и стратешке. На пример: П-800 “Оникс који су намењени за уништавање великих надводних циљева.

          „Казањ” ће имати посаду од само 64 човека, а америчке „Вирџиније” имају до 120.

14 коментара “Запловила руска атомска подморница „Казањ” – тихи убица носача авиона

  1. Михаило каже:

    Није капетан прве класе него капетан првог ранга, код нас капетан бојног брода или ранг пуковника. Да додам носачи ће бити гађани нуклеарним пројектилима, нико им неће прилазити на торпедни домет

  2. Sasha Sasha каже:

    Руска подморница Казањ,од америчких носача авиона ће да прави казан.

  3. jako777 каже:

    „Казањ” је прва потпуно руска подморница, а добила је и нови мање бучни мотор.
    ——————————-
    То је атомска подморница и
    нема никаквог “мотора“ у њој.
    И када кажу “мотор“ мисли се на пумпе и систем хлађења за атомски мини-реактор у подморници који је НЕЧУЈАН док једино тај систем хлађења прави јако малу “буку“…који су они још више смањили…

    „Казањ” је јефтинија али модернизована верзија “нападачких“ подморница класе “Јасењ“ које носе крстареће ракете а не балистичке ракете.
    Прва која је произведена у тој класи је најјача и најсувременија и најскупља подморница коју је Русија икада произвела.
    „Казањ” је исто то модерније али јефтиније…

    Њихов посао је између осталога да потапају носаче авиона и то не само торпедима него и кртстарећим ракетама са велике раздаљине.

    1. DIKI каже:

      Ja sam za preciznost. Podmornica ima električne motore a napajanje je iz električnog generatora koji pokreće turbina sa vodenom parom. Ćumur je atomski reaktor. I elektromotori velike snage prave buku. Buka se kod sistema smanjuje većim dijametrom elise, manjim brojem obrtaja i sa minimumom kavitacije. Para takođe pravi buku u loše projektovanim sistemima. I na kraju, i pumpe atomskog reaktora prave buku. Očigledno je konstruktor buku svih komponenti sveo na minimum. Inače i pirenje tankova je veoma bučno pa podmornica to izbegava kada je na borbenom zadatku. Ispravke su male ali krucijalne. I nerviraju pristalice Ravnozemlje. A ja volim da ih nerviram. Jer Zemlja je okrugla i ipak se okreće. Ovo je samo mala dopuna. Di je Aca da mu poručim da je podmornica krenula ka ivici Zemlje, samo što nije prevalila u bezdan.

    2. jako777 каже:

      У праву си за турбину али не разумем како то “elektromotori velike snage prave buku“?!
      Какву то буку они праве? Електричних пражњења?!
      Нисам знао да електромотор прави буку??!?!
      “pumpe atomskog reaktora prave buku“ту говориш о пумпама за водено хлађење зар не?!
      Па то сам и сам рекао да прави буку али сам заборавио на гасну турбину….

    3. DIKI каже:

      Vidiš, moj uređaj se napajao Non Brejk generatorom. Princip je jednostavan i u opštoj upotrebi. Redosled;
      Dizel motor velike snage, kvačilo, zamajac od 3 tone (može i veći kod većih postrojenja), trofazni elektromotor i na kraju duge osovine trofazni generator velike snage. Plus automatika, rezervoar dizel goriva i akumulatori. Startuje sa sa spojenim kvačilom i odspojenim potrošačima na akumulatore, posle minut – dva dizel motor prihvata i piočinje da radi, zaleće celu konstrukciju na radni broj obrtaja i kada generator “upadne“ u sinhronizam sa gradskim napajanjem, odspaja se dizel motor preko kvačila i dalje elektromotor-generator napaja moju skalameriju i sve ostalo. Kada dođe da tranzijentnih – manjih kolebanja ili nestanka struje, to se nadoknadi energijom ogromnog zamajca i njegovom uskladištenom kinetićkom energijom. Ako promena-smetnja, nestanak gradskog napajanja pređe zadatu vrednost, u zamajcu ima dovoljno uskladištene energije da skoro trenutno preko kvačila koje automatika spoji pokrene dizel motor (koji grmi kao sam bog Tor) i dalje napajanje pogoni dizel motor. Kada se pojavi gradsko napajanje i zadovolji kriterijume automatike, odspaja se dizel motor, a elektromotor dalje obrće osovinu elektromotor – generator. Ponekada se to mora ručno. U toj opciji, iznenadio bi se brojem decibela iako je dizel motor prestao sa radom. Džo dobro zna o čemu govorim. Bez takve vrste napajanja ja mogu imati i preko tridesetak prekida operativnog borbenog rada sa po 5 do 6 (nekada i više ) kvarova na RRS. Materiju poznajem a bio sam i u podmornici, kao gost. Nije bila nuklearna. Ali moji neki vojnici jesu bili tehničari u Krškom, pa i tu imam izvestan uvid u problematiku. Jer, ja nisam Aca. A nije ni Džo.
      Veoma bih voleo da te odvedem da vidiš sistem elektromotor-generator, bio bi zapanjen nivoom buke. Dalje je stvar konstruktora da eliminiše buku u najvećoj mogućoj meri.. Drugima smo dosadni ali se nadam da smo razjasnilii.

    4. моћни Ђоле Јанговић каже:

      Мој уређај… мој уређај-! Јеебо те твој уређај..! :)
      Да је наш Јакац икад био поред руског електромашинског претварача трофазне струје од 400 херца и 60 киловата, мислио би да је у подвозу кочије светог Илије..:)

    5. DIKI каже:

      Ahhhh tovariš Džorž, ali ja znam tu buku, imali smo tu čast. Slaba ti skalamerija kad ne mere da ispegla 50Hz, mora čak 400. Kod nas ravno na Tetroniksu, ki laserom peglano. Ehhh, moj S, svi ga hoće. Plaču za S-300, S-400 a ja radio na S-.600 I na S-613 i S-5013 i S-5014 B i na ANT….no nemoj plakati. I ti ćeš jednog dana.

    6. моћни Ђоле Јанговић каже:

      Какво пеглање боктеубионеубиће, па Рус је пребацио две трећине уређаја на 400 Хз искључиво да смањи габарите електронских компонената… пре свега трансформатора… Немо’ сад да ме разочараваш роде, у одсудном тренутку ?!

    7. DIKI каже:

      Naravno, smanjio gabarite ki na jeroplanu, zato i treba Kraz i Ural, a oni srećom ne troše mnogo. Mali kamiončeki. :P
      Srećom tu je Zil, muha kategorija.

    8. моћни Ђоле Јанговић каже:

      Јеси ти држао икад електричну бушилицу у руци бураз? ..:))
      Или се возио у возу близу електричне локомотиве… За усисавач за прашину да не питам, увредићеш се , јербо си млого осетљив.::)

    9. DIKI каже:

      Hehehe, upravo sam na temi – Да ли је све спремно за сутрашње изборе?-natrtio Acu. Bilo je jače od mene.

    10. моћни Ђоле Јанговић каже:

      За у дом трћење спреман!

    11. Аца Тодоровић каже:

      Да су масони и језити рекли да је Земља коцка, и да се клати, то би био закон и рекли би ипак се клати.
      Код Срба је важно ко каже а не шта каже. Што ти Руја и Амер не дозволе да одеш на Антарктик и Арктик, па да видиш да ли има или нема ивице?
      Чему служи ова подморница? Да не би неко случајно омако на ивици Земље, или за лов на пигвине?

Коментари су затворени.